利用铁路横跨了数百公里的荒漠、戈壁滩、草原等无人地带硬生生的是利用铁路维持了二十几万大军的补给。
    最后大军兵临哈密城逼得乌力罕舍弃了两万多步炮最终只带了一万多骑兵狼狈而逃。
    严格意义上来说去年的哈密战役里双方并没有进行真正意义上的大规模战役顶多就是打了几次千人规模的骑兵交战最后的哈密战役里虽然也爆发了几万人的战役但是那是乌力罕故意派人去送死为自己的骑兵撤退争取时间的根本就不算是什么大规模的决战。
    由此可见铁路的重要性！
    如今大唐人再一次修铁路并直奔吐鲁番城而来如果无法阻止他们修筑铁路无法切断铁路补给线的话那么等大唐人的铁路修到吐鲁番城下的时候就是鞑靼人被迫撤退之时。
    至于死扛！
    这是不可能的！
    别看鞑靼人在西部战线里攻城拔寨的运用枪炮熟练的很但是越是知道枪炮的厉害就越是知道大唐陆军的可怕！
    骑兵交战鞑靼人还有一战的勇气但是双方摆开阵势来进行大规模的对决哪怕己方有着城堡作为防护他们也是没有一点点的信心能够挡得住大唐陆军的进攻。
    怎么办？
    这是笼罩在乌力罕等人脑海里的问题。
    不管鞑靼人如何想西征军却是自顾自的闷头修铁路了。
    去年修铁路并最终顺利拿下了哈密城这让帝国高层方面颇为欣慰。
    虽然说这种作战方式推进的速度非常的缓慢但是这不重要重要的是铁路修到那里大唐的领土就扩张到了那里。
    去年十月份拿下哈密城后大唐就是从内部招募了大量的移民然后沿着铁路线在周边进行移民尤其是在部分地理和气候比较不错的地方开辟了田地。
    硬生生的在这一片荒漠地带扎下根来！
    而且西北矿务公司为首的几家矿务公司还是在这一片地方找到了不少的矿产开矿的开矿建设厂房的建设厂房。
    去年的哈密城不过是鞑靼人的军事前沿要塞而已。
    但是现在！
    哈密城已经是成为了大唐在西域地区最为重要的后勤供应基地大唐陕甘武器公司在这里设立了多家兵工厂就地生产众多的军械。
    这些军械产量可以就近供应西征部队从而缓解西北铁路的运力不足。
    去年十月份开始大唐帝国开始停止了西征但是却是片刻都没有停歇西北铁路以及西北铁路延长线可是每天都是有着密集的火车往来哈密以及其他地方从内地带来了大量的物资和原料同时也是把西域这边的部分特产运回内地。
    根据圣天子的指示陕甘两省最为是西域的大后方但是西域也应该自力更生尽可能的就地解决军需补给要做到可持续发展而不是一味的依靠内地输血。
    在圣天子的指示下内阁方面已经是正式奏请在西域设省而李轩也已经是正式批准去年十一月份帝国就是新多出来了一个本土省份那就是土密省取名自吐鲁番城以及哈密城这两座主要的城池。
    土密省也是属于本土范畴其政治地位是比北海省、吕宋省、万丹省、马六甲州这几个海外本土要高的至少土密省是不受进出口委员会管制的省份而海外本土省份则是要受到进出口委员会管制。
    有了本土省份这个名分后才能够在当地设立工厂生产军械。
    要不然的话连工厂都建不起来。
    帝国的进出口管制是非常严格的如今哪怕是北海省都没有一座正儿八经的工厂呢理由非常简单那就是北海省到目前为止依旧不是本土省份而是属于海外省份。
    但是北海省那边的不少官员依旧就封北海省的贵族却是在积极促进此事试图把北海省从进出口管制的名单里拿掉这样他们才能够在当地建立工厂发展正常的工商业。
    而不是和现在这样除了农业

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