是要先承担起政治任务的生产军舰以及公务、生产船只满足军方和官府的需求才是首要任务至于生产对外出售的普通民用船只一般生产力富裕的情况下才会这么做。
    但是现在库里造船厂规模小哪怕是满负荷生产短短几年内估计也是满足不了军方的订单呢。
    因为海军和陆军方面都有组建大规模内河舰队的想法海军自然是直接挂在西海舰队之下搞吨位比较大的炮舰什么的而陆军方面则是想要组建一支可以深入伏尔加河流域的炮艇舰队对陆军部队提供火力支援。
    同时还会有大量的军用运输船只订单这是需要为军方运输物资的。
    产能这么紧张的情况下普通人是很难订购船只就算订购了也不知道什么时候才能交货呢。
    如今先下手把这艘盛源号给拿下来的话就等于在一段时间内垄断了大半的西海商业运输力量这个要是还不能赚翻他们怎么也不会相信啊。
    这五个才赚翻了的商人一合计就是直接找到了船上的几个官员说是想要出资买下盛源号。
    而且是高价买！
    这艘船的所有权乃是库丽州衙门而如今的库丽州衙门也是一穷二白税收少而基础设施投入又巨大无比。
    全靠着上级财政拨款支持着呢。
    甚至连盛源号其实州财政都还没有给钱呢而是直接从库里造船厂里拉了过来先用着以后慢慢还钱。
    如今见有商人愿意出高价购买盛源号然后一合计发现如果卖掉这船后他们不但能够立马换掉船厂购买船只的钱还能多出半数来。
    这么划算的买卖必须干啊！
    于是乎当左成生他们回到了库里城后当天就是和州财政负责此时的官员签订了合同花费高价把这艘船买了下来。
    同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了左成生本钱小只占据了百分之十五的股份占股份最多的是看似不起眼但是身家丰厚的陈老板。
    他们五人也是分工合作。
    徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的航海技术牛逼的很当船长跑个西海小菜一碟至于水手直接把原来的水手留下来就是了。
    而左成生呢则是准备前往巴库驻守充当他们贸易公司巴库办事处的负责人负责销售渠道的建设。
    左成生他们行动迅速而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密旁人问起也只是说因为打仗影响了生意虽然赚了点但是也没有赚多少。
    至于百分之三百的利润那是绝对不能说出去的要不然的话他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了别以为库里是真的没船了。
    那些小舢板还是有一些的军舰也是有十来艘的惹急了那些商人人家直接砸钱走海军的关系用军舰运输货物也不是不可能的。
    百分之三百的暴利谁都眼红包括海军！
    毕竟谁都有私心！
    西海贸易公司成立以后他们立即采购货物然后装船为了快速采购货物他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家让他们直接快速发货。
    他们这么做固然会引起有心人的注意但是现在也是管不了这么多了他们就是在抢时间。
    因为西海贸易是很多人都想要跑的只是他们现在还没有机会出海所以虽然知道利润丰厚但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
    一两成的利润和三倍的利润差距可大了去。
    西海贸易公司的五个股东现在就是想着抢时间先跑几趟把前期的暴利先赚了再说。
    等做过了几次贸易后在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系后续就能够自己的先发优势稳定到时候就算竞争大了利润低了但是也能够赚取一些。
    仅仅是回到库里城七天后左成生和徐老板不对应该叫左经理和徐船长了。
    他们就是

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