更不用说了一个个都是不差钱的主。
    十万汽油机的专利基础授权费对他们而言根本不是问题后续投资建厂也不是太大的问题唯一制约他们的就是技术能力。
    汽油机刚面世不久皇家理工学院那边是管杀不管埋他们弄出来了理论设计搞出来了实验室产品后可不管你企业怎么量产化人家皇家理工学院现在已经是奔着更大功率的汽油机去了开始研究四缸乃至六缸之类的多缸发动机了。
    目前真正有技术进行量产化的其实也就是杭州动力机械公司他们本来就是汽油机项目组里的人自行设计出来了新的简化版本的汽油机以满足工业化生产。
    至于其他企业现在都还折腾着怎么量产呢。
    回到李育博这边他自己是设计出来了更加简单的汽油机按照他的估算以目前帝国的技术能力也是能够进行量产的但是他没专利授权更加没有生产线。
    所以最近几天他是头疼无比！
    没有生产线也就算了他还可以去找其他大型厂商代工但是没有专利可就不行了他根本没有办法把自己设计的汽油机用于商用。
    顶多也就是自己手工造几台自己开着玩但是想要卖出去那就别指望了。
    大唐帝国的专利体系经过二十多年的发展可是完善的很你要是在没有专利的情况下进行商用哪怕是亏本卖也会被搞到破产的。
    苦闷几天后他是想着是不是接受其他几个人的投资算了让出去一部分股份以换取资金用以购置专利授权再找其他大厂家代工也是可以的。
    但是还没等他下决定呢。
    陆军的人就是找上门来了！
    率领团队抵达武昌的乃是战车司司长姚亮少将因为军械部极为看重这个双轮汽油车更加看重上面所搭载的这台看似简陋但是却体积小功率大的汽油发动机。

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