去搞什么资源集中化在城市发展过程里会更倾向于向外围扩展没那么多麻烦事。
    诸多综合因素集合起来就是造成了当代大唐城市一个非常特殊的现状那就是面积普遍巨大！
    别说上海这种超大型城市了就算是一些人口只有十几二十万人的中小城市其城区面积往往也是非常的巨大。
    城区变得越来越大之后也就出现了新的问题那就是交通问题难以跟上！
    在动不动就是十几二十公里甚至几十公里宽的城区里是很难依靠徒步或者乘坐马车出行的！
    这也是当年松江府率先搞城际铁路的缘故就是因为城区面积太大马车已经无法满足人们的日常出行需求了。
    同样也是汽车出现之后汽车在各城市尤其是大城市里广受上流阶层欢迎的缘故！
    因为上流阶层都是居住在郊区工作在市中心这每天往返距离很长的要么是乘坐城际火车要么是乘坐私人马车虽然也行但是都不算太方便而且耗时。
    但是汽车出现之后就是解决了这种问题了。
    这还仅仅是客运在货运上随着城区面积的变大更麻烦而这同样也是带来了汽车货车的广阔市场。
    目前大唐帝国的汽车甭管是乘用车还是货运车其实都是集中在城市里居多嗯皮卡是个例外。
    大唐帝国汽车产业里的皮卡虽然尾部有个货箱但是从最开始开始这玩意就不是用来运货的而是作为乡村士绅农场主们的出行工具顺带运输自己的农产品的。
    所以通过性一般都非常不错驾驶舱也会比较豪华。
    那玩意通过性比较好在道路恶劣的乡下地区适应性比较好所以很受乡村士绅、农场主们的欢迎。
    大唐帝国的这种特殊状况尤其是城市的特殊性意味着对汽车的巨大需求。
    不管是乘用车还是货车的需求都非常的庞大！
    而这一点在第二次工业大发展计划展开更为明显。
    随着公路网建设的铺开各大城市进行了大规模的道路建设对路面进行硬化同时帝国的数大石油公司也是积极响应配合帝国号召投入巨资在各大城市乃至小型城镇里建设加油站方便汽车加油。
    市场需求明显庞大道路建设进一步完善加油更便捷而最关键的还是随着技术的进一步发展汽车不但性能持续改善而且价格逐渐下降这些都是为汽车的大规模普及奠定了基础！
    趁着这个东风一向来号称要让汽车进入寻常百姓家的启翔汽车公司在宣平六十五年的春天发布会上重磅推出了他们最新产品：第五代翱翔汽车！
    发布会他们强调了诸多优势但是这些都不值一提真正引起轰动的是售价！
    九十九唐元！
    这就是第五代翱翔汽车的售价！
    而他们启翔汽车公司上海工厂里的一个普通工人月薪大概在十五唐元左右！
    这意味着哪怕只是一个普通工人也只需要半年多的收入就能够买上一辆汽车！
    这个价格比很多年前他们发售第一代翱翔汽车把价格拉低到四百唐元的时候还要更让人轰动！
    当年第一代的翱翔汽车看似便宜但实际上依旧只有中高收入者才能购买甚至普通的中产家庭想要购买一辆汽车都非常的勉强这买得起也养不起……
    当年汽油价格可不便宜。
    后续很多年里汽车的发展虽然越来越迅速价格也是有所降低更多的人买得汽车了但是直到现在汽车依旧是中等收入家庭或者是双职工家庭才能够买得起在之前最便宜的是第四代翱翔汽车乞丐版是一百八十唐元。
    不过这个乞丐版一般人买不到……能够买到手的一般都是两百多唐元的普通版本。
    而且汽车的使用成本其实还是比较高的维护成本高同时油费也不便宜。
    但是现在启翔汽车公司却是再一次把汽车的价格

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