王华是越想越难受一瞬间就想了很多觉得自己这一趟来华青控股集团见姜小白是自己这一生做的人最错误的决定。
    姜小白根本就不知道就这一瞬间王华竟然给自己加了这么多的戏。
    笑着开口说道：“什么行业好我就去做什么行业那我不成了狗熊掰棒子了？”
    王华愣了一下才明白姜小白这是什么意思心里顿时狂喜姜小白这个是不进入旅游行业了好真的太好了。
    王华根本就压抑不住脸上的喜色不过转念一想自己视若珍宝的东西姜小白虽然没直接说但好像是看不上啊。
    王华猜的没错姜小白确实看不上旅游行业未来确实很有前途这也是一个大市场。
    但是这一块的大市场想要整合起来却不容易比如说景区你能够划一个产业园把所有的景区都给搬进去吗？不可能。
    游客必然是要分散开的全国各地的开旅行社也不好形成规模需要的投资不说关键是旅行社赚的钱也不是太多主要的还是子景区的。
    旅游经济是一个整体的带动从旅行社到航空到景区当地的消费到景气这是一个链条式的行业。
    要说整合只有两个方向一个是做旅行社大力气的在全国铺开买几架飞机和客车到时候就像是运快递一样来来回回的运人。
    和各个地方的景区合作。
    但是旅游是有淡季和旺季之分的和快递不一样天天有人买买买剁手。
    旅游淡季的时候那就整个亏损了。到时候飞机和客车之类的都需要租出去但是淡季的时候人家航空公司自己的飞机都够用的。
    另外一个办法就是线上的整合但是依旧一样的问题这是一个季节性的东西。
    两条办法只要是做起来都能够赚点钱的但是费时费力的姜小白还真的看不上。
    所以姜小白根本就没有那个心思。
    “行了你继续说你们的事情。”姜小白大概看出来王华的心思了也失去了说下去的兴趣。
    要是说下去说不定能够对王华有点帮助让王华进一步的在这个行业里边做大给他提供一些思路。
    但是王华既然担心姜小白就懒得说了。
    “是这样的姜董我们有自己的旅游业务有时候需要全国各地的飞所以我们就承包下来一些中小航空公司的飞机这样一来也是给游客节省一点费用”
    王华说的委屈但是姜小白却明白了这王华是准备进军航空行业了。
    说什么给游客节省费用那是扯淡。
    主要是利用自己的旅行团业务想要在航空行业中抢一块肉吃而已。
    不过这倒是没有什么航空领域迟早民营企业是要进来的只不过早一点晚一点而已一开始对于民营企业来说承包飞机可能还不敢想。
    但是随着时间的推移就没有民营企业不敢干的事情。
    自90年代以后国内各地建航空公司的热情大涨先后冒出来大大小小34家国有航空公司成为全球航空公司数目最多的国家。
    这些公司为了抢夺客源纷纷开展打折竞销。和家电行业一样大家打价格战争抢客源。
    光是1998年一年各大航空公司共让利了50亿元到1999年年初全行业陷人亏损。
    最后上边看不下去了以“竞相打折的做法导致巨额国有资产流失必须要制止”为理由于去年的2月下达“禁折令”严令各公司一律不得再打折。
    去年的时候姜小白见到川航那边的负责人一起吃饭的时候川航还抱怨呢说外界的声音很杂什么行政干预市场之类的。
    不过姜小白却懒得听了行政干预市场这事干的也不是第一回了没有什么想不开的。
    不过别说“禁折令”的成效却立竿见影仅半年后全行业6个月实现扭亏累计实现赢利26亿元
    而王华的椿湫旅行公司就是在这个背

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