斯洛特用废品上拆解下来的零件修理一下，如今早就是拼凑出60几台了。

    现在胡彪发愁的事情，并不是没有高端计算机使用的问题，而是手下的老冰棍数量有限，会用这种高科技的不多。

    甚至很有还有两台超级量子计算机，因为维护麻烦的问题，根本就是在底特律的地下仓库中，连拆封的想法都没有。

    这样，也算是一个幸福的烦恼吧。

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    为毛明明有着大量的机动车辆不动用，胡彪这货反而是带着手下骑自行车的问题，原因大概是这样的：

    半个月之前，也就是胡彪还在现代位面的岛国浪的时候，甜水沟子第一自行车厂，生产线上的第一辆自行车成功下线了。

    也算是在众多的工业投入之下，第一个成功出产品的项目。

    别看区区的一个自行车制造，也是关联到了钢管、铁皮、钢丝等众多的材料来源。

    还有涉及到了铣床、车床、磨床、切割机、电焊机、轴承磨、热处理等众多的设备，还有多种零件的加工。

    但是总的来说，难度也不算多高，精度要求凑合着一下也行。

    所以，也是从那一天开始，这个年设计产量大概是3万辆的载重自行车厂，就是开始加班加点的生产了起来。

    到目前为止，第一自行车厂就只有这么一种现代位面的邮递员叔叔们，当年同款的载重自行车。

    其他什么山地、女士、儿童款的类型，根本连一点开发和生产的想法都没有。

    主要是胡彪坚定的认为，废土世界对于自行车这种代步工具的要求，更多是结实、能携带更多的物资。

    反倒是什么符合人体工程学原理，更加轻便省力这些，根本不会有多少人在意。

    开玩笑！废土世界大牲口一般的土著们，那常年大荒原上行走的铁脚板，还能少了一把子的力气？

    胡彪回来之后，试骑了一趟新车之后，反正是非常的满意。

    还为这个未来一段时期，绝对会是在废土世界的主力交通工具，起了一个响当当的名字：‘野驴牌自行车’。

    由此可见，他对于这玩意寄予的一个厚望。

    于是在很长一段时间力，甜水沟子城第一自行车厂，只会是出品‘野驴牌自行车’，这种老古董的载重二八大轮子产品。

    而且这玩意一经推出之后，立刻就是在大荒原上引起了轰动和追捧。

    可惜以如今半个月生产出来的1320台自行车，根本就没有办法满足这样的一个火热的市场和需求。

    好在胡彪也是想到了办法，小黄车倒霉玩意不是等于倒闭了么。

    昔日投入到了市场上的海量小黄车，现在简直比狗屎都要便宜，胡彪回去之后就打算让采购部去收集个10万辆。

    相信具体的价钱，不会比起废铁的价格贵上多少。

    一船拉过来之后，虽然比不上加固了车身之后，能装上几百斤货物的‘野驴牌自行车’，也能缓解一下市场的需求。

    让报废了的小黄车，在异界的北美大陆上继续的发光、发热……

    同时，也是因为有了这样的一个打算之后，胡彪对于手下的公务用车，有了一个强制性的规定：

    正常期间，在15公里的区域之内，办公出行一律不准试用任何的机动车辆。

    好以这样一个寒酸的方式，节省出更多的一个油料来。

    木办法！一想到今后二十个合成旅的装备到位之后，所需要的一个恐怖的油料消耗，胡彪就是愁的肠子都打结了。

    比如说，T80主战坦克上的那一台GTD-1000燃气机轮，确实是非常的给力。

    但是一百公里的油耗，可是

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