米，水深五十米。
    而后上岸，向西一路到达桐柏地区，从桐柏地区开始向东疏浚淮河流域各主要河道，从洪泽湖过盐城到海边重新给淮河挖了一条三百米宽五十米深的入海通道，从而使得淮河中下游的抗洪能力大大提升。
    开好新的入海口，李元喆回到三阳，继续扩宽大运河邗沟段，将邗沟拓宽至两百五十米，水深五十米，并且将江都和京口直接打通，还在长江口两边挖出了两座深水港。
    大运河疏浚的最南端是江南河，从京口出发，一路加宽加深至杭州，联通钱塘江流域。
    搞定大运河中段和南段之后，李元喆快马回到洛阳开始整修永济渠。
    还是一样的操作方式，一路在船上加宽拓深，到终点涿郡
    之后并没有停下，而是把涿郡到沽口的海河河道也进行了清淤拓宽。
    完成大运河的拓宽工程时才到了九月份，不到半年时间把两千多里长的大运河重新拓宽加深，还有时间去清理淮河主道，巨大的工程量即便是放到后世大型工程机械遍地跑的时代也是不可能用如此短的时间完成的。
    但谁让李元喆是开了挂的呢？
    单单从挖土方石方的能力看，古往今来还真没有人能和他比的，后世的基建狂魔也不行。
    而李元喆并不满足于运河的拓宽工程，他还在运河沿线的各种矿区收集了大量铁矿c铜矿c锡矿c石膏c高岭土等矿产，有时候甚至会把半座山给挖空。
    运河修好了不意味着采矿效率和运力就能马上提高上来，尤其是采矿，人力有限，想要快速增加出产只能靠人海战术，而李元喆又不想使用太多的民力，便接过了文总“职业矿工”的名头，在货架上储备了上千万吨的各种矿石。
    虽然这些矿石都是些粗矿，需要再次经过筛选才能使用，但如此多的矿石足够关中消耗很长时间了。
    搞定运河的过程中，他开发出来店铺货架的新用法：巨型搅拌机。
    只要将各种物资材料放在一起，在货架上多倒腾几个此，这些材料就会混合到一起，效率简直不要太高！
    这简直就是为了修路而准备的无敌机械呀！

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