运而服务的而唐山的煤炭资源基本都是属于北方煤炭公司的。
    煤炭公司有钱的很这年头做煤炭生意那基本都是一本万利的事市场上对煤炭的需求几乎是没有止境民间市场上需要无数的蜂窝煤做饭烧水无数工厂的蒸汽机需要煤炭作为染料。
    如今更是加上了轮船和火车所需要的动力煤。
    不客气的说也目前的煤炭市场而言只要你把煤炭给挖出来运出去那么就不愁卖不出去。
    所以不仅仅是国企部投入了三大煤炭公司就连民间资本也是踊跃进入煤炭市场只不过现在还没有做大而已。
    人家北方煤炭公司为了和国内的其他几家煤炭公司争夺煤炭市场的重镇上海以及周边地区三天两头搞什么市场营销买煤炭送煤炉甚至企业订购一定数量的煤炭直接送蒸汽机这种事人家都干得出来！
    如今借钱给铁路公司修一条铁路也不是不可能的事。
    很不巧北方煤炭公司的这个迅速被其他两家大型煤炭企业所效仿人家的南方煤炭公司一看借钱修铁路可以啊我们也这么搞！
    甚至是其他的矿业比如说钢铁行业也是觉得这种事可以做借钱给铁路公司修建矿区到港口的铁路这种事怎么看都不亏运输成本随便降低那么几个百分点就意味着能够节省一大片钱。
    更何况这是借钱修铁路又不是直接给钱损失的顶多是利息而已。
    而人家铁路公司也是觉得划算的很不用自己出一毛钱直接拿着借来的钱修矿区到工业区或者到港口的铁路甚至很多借款都是无息的再不济也是低息的那种。
    这修好后业绩也不用发愁这煤炭铁矿什么的总得外运啊！
    有人送钱上门让你修铁路然后送生意上么你让你赚钱这还能有啥不满的。
    唯一让他们觉得可惜的是这种事只能是发生在矿区铁路其他行业很难效仿。
    各行各业都是感到到了铁路大建设的春风上海股票交易市场里和铁路相关的行业其股票价格是一路看涨其中的作为目前国内最大的铁轨提供商江南钢铁公司的股价在其正式宣布已经是获得了修建江南大铁路所需的百分之六十的铁轨的订单后其股价达到了历史的顶点。
    铁路建设这么大的一块肥肉江南铁路公司一家自然是吞不下的其他的钢铁公司、水泥公司、木材公司、煤炭公司等等和铁路有关系行业几乎都是迎来了股票价格上涨。
    只是上涨的幅度有所不同而已。
    宣平十八年十二月一日江南大铁路的京镇段正式宣告通车因为之前经过了广泛宣传通车当天无数人都是走进了火车站进行观看。
    而少数幸运儿更是都买到了第一趟火车的车票然后带着惊讶和好奇登上了火车。
    通车当天因为围观的人群众多为了按照上的考虑原本预定参加通车仪式的李轩并没有亲自前往而是派遣了天使作为代表前往。
    整个通车仪式搞的跟唱戏似的的直隶铁路公司为了打开市场一炮而红而人们今后出行的时候优先选择火车那也是花了不少的心思。
    最后第一辆列车冒着浓烟发出隆隆巨响在数以千计围观人们的视线中拖着八节客运车厢缓缓启动然后离开站台并开始提速。
    最后其速度稳定运行在每小时三十公里！
    一个小时能够跑三十公里而且还是能够连续跑上好几个小时才需要停下来加煤加水这种速度对于当代而言几乎就是奇迹。
    作为紧跟时代发展一直走在时代最前沿的秦淮河的花魁以及公子哥们不少人都是登上这辆列车其中的秦淮河当红花魁雨晴托了不少的关系也是拿到了一张首班车的车票并跟着一群尝鲜的士绅公子哥们一同登上了火车。
    作为有幸乘坐了有史以来第一列商业运营的火车并且还是坐在了火车最尾部的头等舱的旅客雨晴小姐如此形容她的旅途！
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