大唐朝报上还报道除了江南号外大唐海军已经是初步完成了蒸汽化改进工作超过半数的主力舰都已经是陆续改装蒸汽机。
    目前的大唐海军完全有能力组建一支庞大的蒸汽舰队进行远征同时这支庞大的舰队还不受季风、风向等影响可以在全球范围内任何海域任何时间里自由活动！
    如此庞大的一艘蒸汽舰队足以粉碎任何敢于抵挡的敌人海上力量！
    实际上这一次大唐海军在舆论宣传上也是小小的吹嘘了一把！
    大唐海军虽然进行了规模庞大的蒸汽机改装工程但实际上到目前为止并没有完成百分之五十以上的工作量一方面是大唐海军的船只数量实在太多在大功率的军用舰载蒸汽机的产量有限一年也就那么点产量想要短短两三年内就完成改装是不可能的事。
    就算退一万步说舰载蒸汽机产能没有问题海军也不用担心战备值班等任务也不用考虑船台数量的问题但是海军一时半会的也没有这么多的经费啊！
    没钱怎么改？
    这年头的舰载大功率蒸汽机那可是很贵的好吧！
    江南号上装备的动力系统采用了四台燃煤锅炉双台三杠蒸汽机双螺旋桨推进总输出功率达到了七百匹马力这个动力输出比一开始的设计目标六百匹马力还要大了一百匹。
    不过虽然总功率大了但实际上海军却是依旧很不满意因为他们的初始设计方案是采用多台燃煤锅炉单台蒸汽机单螺旋桨推进的方案并且输出功率要达到六百匹。
    可惜的是到目前为止虽然说皇家理工学院都已经是完成了四缸蒸汽机的研发三缸蒸汽机的技术已经是非常成熟但是研发成功并不代表能够生产的出来而且能够生产出来的三缸机能够造多少也是个问题。
    目前国内的四大蒸汽机制造厂商只有海军蒸汽机厂能够量产大功率的三缸蒸汽机组其体积和重量最大同时也是单机攻略最大的产品是单机三百五十匹马力。
    而其他的三大厂商他们的三缸蒸汽机还不怎么利索单机功率连三百匹马力都还不到呢。
    不过海军蒸汽机厂也是下了血本投入了巨资委托了国内的多家机械设备厂商专门为他们设计并建造大吨位的各类生产设备用于生产各类庞大的零部件这些庞大的生产设备以前可是没有的想要搞就得从头开始搞起耗资巨大。
    等海军蒸汽机的这些生产设备搞出来之后估计就能够生产更大体量的三缸蒸汽机了保守估计单机功率能够从现在的三百多匹直接飙到一千匹以上。
    现在制约大唐舰载蒸汽机发展的并不是蒸汽机的理论技术这些理论技术早就被皇家理工学院玩烂了如今制约舰载蒸汽机发展的主要还是生产设备。
    生产设备不行生产出来的蒸汽机不够大这功率自然也就大不到那里去。
    毕竟想要增加蒸汽机的功率最简单除暴的方法不外乎增加蒸汽气压或者是体积。
    提高蒸汽气压这玩意更难而简单的增加体积则是要简单多了。
    江南号采用的就是海军蒸汽机厂最新的舰载蒸汽机组输出总功率达到了七百匹马力这个动力输出足以让江南号不依靠风帆航行。
    进而获得在战斗的时候获得巨大的战术优势。
    但是外人不知道的时江南号的耗煤量也是巨大的而且因为搭载的蒸汽机组体积庞大同时船体大量采用钢铁同时还得保留风帆系统以及舰炮这就使得了江南号所能够搭载燃煤的吨位也就不多了。
    其所搭载的燃煤顶多也就是维持江南号航行一千多公里而已。
    一千多公里对于进行远洋作战的主力舰而已那可是非常低的一个数值了这也就意味着如果纯粹使用风帆的话其实江南号根本就维持不了太长的持续作战时间。
    当然了如今的大唐帝国的蒸汽船只除了极少数船只外采用纯蒸汽机动力外其他的绝大部

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