破坏大唐人的铁路。
    不得不说乌力罕的做法还是比较正确的。
    铁路虽然有众多的好处但是还是比较害怕故意破坏的。
    一旦铁路被破坏就算是修复能力比较强悍但是也得花费时间继而影响到了运输效率。
    然而这也是卢愚之为什么把两个骑兵军都是摆了出来的缘故！
    那两个最精锐的骑兵军摆在前头为的可不是说进攻敌人而是为了保护后方的铁路施工队以及铁路线。
    乌力罕派出的袭击铁路部队想要绕行潜入那么就需要突破大唐骑兵部队的封锁线才行。
    此外卢愚之也是在后方设置了专门的保护措施。
    第十四军虽然现在修着路呢但是按照他的预定计划第十四军还是用来保护铁路沿线的修一段铁路第十四军就会留下一部分兵力驻防以保护铁路。
    为了保护铁路卢愚之还从国内调来了数量众多的武装列车以及工程保障车以随时巡逻铁路线、维修铁路线。
    这一场西征战役的前中期阶段双方的战斗极有可能就会围绕着修筑铁路和破坏铁路来进行至于大规模的野外战役只要鞑靼人不傻就不会爆发。
    乌力罕派出的好几支铁路破坏部队里有一支是有大约七百骑兵组成的破坏部队虽然只有七百骑兵但是却是清一色的单骑三马的快速机动部队。
    机动能力相当出色的他们采取了远途绕行的策略成功避开了大唐的主力骑兵的封锁线然后从南面靠近。
    六月二十七日距离嘉峪关大约三十公里的一处小峡谷里往日里没有人烟的这片小峡谷里却是拥挤着两千多匹马还有七百名骑士。
    这些正是绕行了好多天的鞑靼人铁路破坏部队领头的乃是一个面孔老成身高有些矮但是却极为粗壮的中年男子。
    此人的服饰也是鞑靼人那边才推行不过几年的新型军服不过说是新型军服呢但其实也是鞑靼人的传统服饰只不过样式和颜色定下了比较严格的规矩而已。
    其穿着都是表示着他在鞑靼人那边是一个上校这个军衔不管是在鞑靼人那边还是在大唐那边都不算低了。
    因为鞑靼人的军队编制、军衔基本上都是效仿的大唐陆军。
    上校这个军衔已经是中级军官里的顶级了在野战部队里一般都是担任主力步兵团的团长或者主力骑兵团的团长的。
    而鞑靼人的这支骑兵部队也是典型的骑兵团编制！
    大唐陆军骑兵编制里一个标准骑兵团就是八百名骑兵不管是师属骑兵团还是野战骑兵团不管是轻骑兵团还是重骑兵团都是一样。
    鞑靼人也是大同小异他们的骑兵部队里也是有骑兵团的编制同样是七八百人的规模。
    当然了人家鞑靼人马多几乎所有的骑兵部队都是单骑三马的多的甚至都可能是四马、五马。
    比如那些西征欧洲的骑兵部队一个精锐骑兵往往拥有四五匹马以保证袭击速度和骑士、战马的体能必要时候马匹还能充当军粮。
    倒是在东线这边因为鞑靼人是防守作战居多没有太大的机动作战需求所以骑兵部队的配马要少一些。
    这支鞑靼人的骑兵部队悄无声息的抵达此地后并没有着急着前往十多公里外的铁路线而是在这个小峡谷里休整了一晚上。
    第二天临近黎明时分天空还黑着的时候他们才是陆续牵马的离开峡谷他们要趁着黎明的这一段时间里进行快速挺进然后杀到铁路线对大唐人的铁路进行破坏。
    为了保持速度也是为了保持士兵的体能鞑靼人虽然一开始都是徒步赶路但是当黎明前的黑夜彻底消息天空开始发白的时候领军的鞑靼骑兵上校已经是下令各骑士骑上备用马前行。
    时间一点一滴的过去当他们距离铁路线还有大约八公里的时候鞑靼骑兵上校再一次下令换乘第二匹备用马并留下少数人看守已经精疲

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