不管是风帆时代还是蒸汽时代哪怕是铁路大规模应用之后内河的运输作用一直都是非常大的以前是这样现在还是这样。
    珠三角和长三角能够发展起来其长江流域和珠江流域所带来的内河辐射能力是非常重要的。
    当初广西那边把省府从桂林搬迁到桂平来也是出于这种经济上的考量。
    由此可见交通对于一个地方的发展而言有多重要。
    而现在嘛广西方面也是准备建设廉柳铁路希望为广西方面再打造一个对外交通渠道。
    只要铁路建成那么大量的货物就能够通过这一条铁路进入廉州港然后通过廉州港的船只运输到广阔的各地市场。
    这将会进一步降低广西部分地区的货物运输成本。
    广西这边有动作其他地方比如说云南同样也有。
    而且巧得很也是铁路建设计划。
    毕竟大唐帝国虽然从整体层面规划了西南铁路这西南铁路是会一路抵达昆明的。
    但是这对于云南地方而言他们准备新修一条铁路一条能够让云南获得更近距离出海口的铁路。
    最后选来选去他们就是提出了昆明到升龙的铁路计划。
    然而这就有个问题了那就是升龙那地方暂时来说还不是大唐控制区呢。
    而且这个升龙可是安南莫朝的首都呢……
    虽然在大唐多年的渗透控制下这个莫朝已经算是徒有虚名了但是好歹人家还保留着土著王朝的名头呢。
    大唐要在人家首都并且经过莫朝的部分国土建设铁路人家莫朝其实是没啥意见的你爱修就修呗而且这修了对他们自己也有好处所以其实人家莫朝还是挺欢迎甚至是期待大唐跑到他们这里来修铁路的。
    但问题是大唐的进出口限制实在太严格。
    在土著的地盘上修铁路这几乎是不可能的事。
    但是大唐人都是好人啊！
    他们看莫朝民众最近这些年过的这么苦逼战乱不断民生凋零以至于早期的几百万人口只剩下了几十万人而已。
    所以大唐人决定帮他们一把因此大唐的外交官找到莫朝那边的人说。
    最近这些年你们过的也挺苦逼的有没有想法换国土之类的这世界那么大其实很多地方都是可以去立国的嘛。
    莫朝人一听唉呀妈呀大唐人真是太好了竟然打算帮他们搬家！
    最后是兴高采烈的答应了下来还说什么安南这破地方他们实在是待够了他们要去远方寻找理想和自由。
    别说这一次大唐人可真没用军事演习等名义搞一票军队去升龙打炮。
    这一次人家大唐外交官也只是这么随口一提其实也没说非要莫朝答应下来。
    但是他们低估了莫朝人对远方的渴望！
    或者说对自由对生命的渴望！
    因为边上有大唐这么一个邻居莫朝人可以说是这个世界上最为苦逼的土著国家之一。
    具体有多苦逼莫朝君臣说起来那都是一把辛酸泪。
    最近两年莫朝人甚至连劳务派遣这么一个业务都是做不下去了因为大唐人自己搞了个南洋劳务公司。
    反正悲催的很！
    对于莫朝人一口答应准备去其他地方建国李轩都是被愣到了。
    说实话他还真没考虑过还能有这种操作！
    这国家都能换个地方重新立国？怎么看怎么扯淡啊但是现实就是发生了。
    但是既然发生了而且李轩也是觉得好处多多这样一来什么升龙铁路之间的都是无所谓了最关键的是这样似乎可以大幅度降低南洋半岛本土化的难度啊。
    因为南洋半岛过于复杂这些年大唐帝国在南洋半岛的本土化基本是没有什么奢望的都是抱着你爱咋地咋地反正我就是不吞并你们的打算。
    其实如果大唐愿意吞并南洋半岛各国

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