目前帝国的船只虽然多但实际上依旧不够用这要挪出去大量的运力给南洋各国进行运输的话势必会影响到其他方面。
    但是此事又关乎帝国在南洋的整体布局不能不做。
    一旦搞成了三五年内偌大一个南洋半岛以及南洋诸岛除了极少数没有开化的食人族之类的野人其他的土著将会全部搬迁到非洲去。
    到时候大唐帝国就能够轻松的接受整个南洋地区然后进行移民。
    不用担心本土化等各种乱七八糟的问题。
    因此哪怕是运力不足也得把这些南洋土著给运到欧洲去。
    为了解决运力问题这一次官方直接出面移民屯垦司和数大航运企业签订了相关的合同。
    这些合同包括雇佣航运公司运输南洋土著移民到非洲去同时也包括了后续长达十年乃至更久的帝国本土移民。
    目前帝国外务部已经是和南洋各国签订了相关的协议根据相关的协议后续这些国家土著的移民运输将会有帝国方面提供相关的业务。
    当然了就和其他物资提供等等一样这些都是要收钱的而且还不便宜。
    土著们自然是没钱的但是这不要紧大唐人还可以提供贷款。
    这一系列的合作协议里最后的落实有一部分还是需要移民屯垦司来做。
    因为大唐帝国里也就只有这个机构最擅长搞这种大规模移民了。
    移民屯垦司为了做事自然是需要众多的船只的而如今移民屯垦司内部除了少数大型移民船外他们自己已经是很少有自身的官方移民船的都是直接和各大航运公司进行合作雇佣他们的船只或者是给予他们船票补贴等等。
    如今南洋各国的运输业务就是由移民屯垦司出面和国内的数大航运公司签订了相关的运输协议。
    根据这份协议帝国的多家大型航运公司将会在未来的五年内把南洋地区的四五百万人口运输到非洲去同时呢这么多人路上以及到了非洲后也是要吃喝拉睡的有些是他们自行准备的物资而有些则是准备从大唐采购的物资当然了也是用的贷款。
    这么多人以及物资所需要的运力是相当庞大的。
    为此各大航运公司都是密集向各大造船厂下了众多的订单。
    而且很多明显都是应急用的临时订单。
    比如说太平洋航运公司他们聪明的很。
    他们专门订购了一批专门的运输船这些船只的吨位普遍只有一千吨左右虽然是机帆动力但是蒸汽机都是老款小动力的蒸汽机。
    然后呢这些船只的船舱都是进行了专门的间隔并得到了最大的利用能够运输更多的人员。
    同样吨位的这些专门人员运输船其运输人数要比其他客运船只多出来至少三倍以上！
    最关键的是这些船只简单的很技术标准要求相当低基本上随便找个差不多的船厂就能够生产了很多长江边上的造船厂都能够生产这种船只。
    当然了价格也是便宜的很
    这已经不是太平洋航运公司第一次干这事了之前他们承接西班牙订单的时候就已经是搞过这种事了目前他们公司旗下已经拥有三十多艘这种专门的廉价运输舰往返世界各地为西班牙人、帝国的数大劳务公司运输着人员。
    这一次增购船只那是因为该公司已经反复和移民屯垦司确认了后这一次的南洋各国移民行动将会参照帮西班牙运输劳工的方式。
    帝国航运法很明确的规定船只搭载人员的时候不得进行超载并且需要为每一位乘客都提供相应的安全保障比如救生衣、救生艇等。
    不然的话是无法通过相关衙门的批准拿不到相关的运营证件的。
    此举是帝国官方为了保证移民在旅途时的安全。
    帝国子民的生命都是很宝贵的哪怕是一无所有的移民对于帝国来说也很宝贵可不能让他们和那些

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