但是李轩却是知道黄河改道这玩意不好搞难度大不说了而且以帝国目前的技术实力风险也很大。
    要是一旦出现什么意外那么麻烦可就大了黄河可不是小河而是大河一旦改道过程里发生意外黄河并没有按照预定计划流经某个地区而是在某些地区发生缺口而导致意外改道的话那么大片地区都会受灾。
    而且受灾的规模绝对会是大唐立国以来最严重的一次。
    这也是目前帝国宁愿每年都投入巨额资金拥有维护黄河下游以及淮河等地区的防洪工程也不愿意其搞改道。
    但是李轩却是知道这事迟早要搞以前只是技术能力尤其是大规模的施工能力欠缺但是现在慢慢的施工能力也提升上来了再等一段时间尤其是内燃机技术发展成熟出现大量工程机械的时候那么进行大规模的基础建设也就容易的多。
    到时候主动对黄河进行人工改道主要准备工作做的好那么可以说是完全可以搞的。
    大规模的基础建设尤其是这种土方量庞大的工程单纯依靠人力不是不可以但是所需要耗费的时间会非常的漫长。
    如今帝国在巴拿马搞运河施工就是基本依赖人力如今运河工地上有着超过十万人工作而且死亡率极高每年都得死上万人……
    这玩意完全就是拿人命填！
    这也是为什么巴拿马运河公司只招募土著劳工的原因。
    如果帝国子民在挖运河真死了这么多该公司的所有管理层估计统统都会被枪毙掉。
    就在帝国目前在和奥斯曼帝国正在谈判的埃及苏伊士运河甭管后续谈判怎么样但是预计到时候施工的时候估计也会和巴拿马运河一个模式以土著劳工为主帝国人顶多也就是充当一些管理人员估计连监工都不会去当。
    但是在本土你却是不能怎么搞的没看见大唐铁路总公司修铁路都得老老实实的嘛是绝对不敢拿人命去拼进度的唯一的例外就是罪犯了。
    毕竟帝国的监狱很少所以能够获得坐牢机会的罪犯并不多大部分被判刑的罪犯除了死刑的直接枪毙外剩下的基本都是流放。
    这里头有本土流放也有海外流放本土流放的话有多个模式不过最近二十年都是发配到偏僻危险的地方去修铁路为主。
    海外流放的话则是发配到荒无人烟的海外领地比如说北极地区里的北美洲的阿拉斯加地区那坡地方连土著都没几个除了冰雪还是冰雪。
    还有其他一些环境恶劣的地区那些岛屿不仅仅自然环境恶劣甚至有些地方的土著还非常的凶猛吃人跟吃饭一样正常移民可没人愿意过去。
    对于这些地方的殖民开发大唐往往都是采取特殊方式把罪犯流放去殖民开发、并派遣数大劳务公司的劳工招募队去执行护卫清理任务等等。
    至于普通移民帝国官方是不会把他们送到这些破地方进行移民的。
    当然了你自己找死主动移民到这些地方或者去冒险之类的帝国官方也会不反对甚至很欢迎有些地方甚至还会给你免费发放自卫用的武器呢。
    由此可见帝国还是很在乎帝国子民的死活的可没有像部分殖民国家一样把自己的人民当成消耗品送外海外移民完全不顾移民开发过程里的庞大伤亡。
    这在海外都这样了在本土就更不用说了。
    要进行一些大规模工程的时候虽然也是搞人海战术但是绝对不敢搞人命战术企业搞工程工人死了是工伤要赔给工人家属一大批钱的如果因为企业管理上的原因造成的伤亡巡警局分分钟上门抓人了。
    因为这是‘生产事故罪’犯法的！
    黄河改道这种庞大无比的工程依靠目前的技术手段难度大风险高李轩自然不会贸然启动真要搞也得等内燃机搞利索了各种机械工程搞成功了再说。
    所以在批复了陈立夫的这份折子后李轩把自己的随行秘书叫了进来：“现在

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