毛加工厂。
    哪怕是在常人看来比较荒凉的西北地区现在也是在鼓励发展棉花种植、畜牧业等产业并依托西北铁路发展地方经济。
    整个大唐帝国不管是沿海发达地区还是经济普通的地方又或者是偏僻落后的地区都是在四十一年的时候陆续掀起了自身的工商经济发展计划。
    力求在当地发展工商业就地提供更多的工作岗位增加普通民众的收入。
    从这也就可以看的出来这一次的大唐帝国的经济发展计划内的各项计划尤其是工商业发展计划目的是简单而纯粹的那就是为了增加底层民众的收入水平。
    彻底解决大唐帝国全国范围内的温饱问题！
    在这种大浪潮下宣平四十一年很快就过去了。
    等到宣平四十二年大唐帝国在上海黄浦江大桥的通车中拉开了序幕！
    大唐想要建造黄浦江大桥不是一天两天而是很多年了并且单纯建造数百米长度的大桥也不算什么难但是想要建造一座跨度几百米同时还能满足上万甚至数万吨船只通航的大桥那可就难了。
    如今建成的黄浦江大桥可是一座仅仅长达一千六百多米的超级钢铁悬索大桥其主桥墩的高度达到了九十多米采用了上万根钢索吊住桥身使得桥身距离水面有数十米之高使得不影响黄浦江的通航。
    不管是桥墩的施工还是桥身的施工乃至其他各个方面那都几乎是代表着当代大唐帝国的工业技术巅峰水准！
    通车当天大唐朝报以二版头条的方式进行了报道称之为‘大唐奇迹’并在政治上高度肯定了这座大桥的意义称该大桥的成功建成代表着大唐帝国数十年来的工商业已经获得了巨大成功。
    这一座超级大桥不仅仅建造难度高耗资也庞大也就只有松江府才能财大气粗的修建这样的超级大桥了。
    这座超级钢铁悬索大桥前后施工时间超过十年但是今年才刚通车而已前后耗资数百万。
    松江府修建这座超级大桥的目的很简单那就是为了开发黄浦江东岸地区。
    目前的松江府市区已经非常庞大了大到甚至找到第二块可供大规模开发的区域了然而黄浦江的东岸可是有大片的地方却是因为交通问题而无法开发。
    之前的时候虽然也有所开发但是始终因为没有直接的桥梁连接两岸只能依靠渡轮所以东岸一直都是发展不起来。
    而松江府方面一直都是想要改变这种状况同时呢松江府也有钱很有钱非常的有钱这是超级重点必须说三遍。
    松江府也有开发黄浦江东岸的需求又有钱同时大唐帝国的工业技术的高速发展也满足了建造这种超级大桥的需求。
    如此三者结合才有了黄浦江大桥这座超级大桥的出现！

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