械公司在变速器领域上该赚的钱是一分都不会少而销量越大他们也就越赚钱。
    但是其他两家公司就不一样了。
    尤其是杭州动力机械公司他们的主要业务就是西湖牌豪华汽车哪怕是定位在豪华汽车上他们的客户都是权贵富豪表面上似乎和启翔汽车公司以中产阶层为主要客户对象都不一样。
    但实际上杭州动力机械公司一直都是在试图进一步降低汽车的制造成本进而扩大市场而他们的下一步主要客户的目标就是那些中小富豪地方上的上流社会人士也就那些年收入超过一千唐元的高等收入者。
    他们的下一步战略计划。
    就是依托西湖汽车所建立起来的豪华品牌形象进军中高端市场准备推出售价预计在三千到五千唐元之间的中等售价车型。
    而这已经是和启翔汽车公司的战略发生了冲突进而产生了直接的竞争。
    “他们的成本是怎么降低下来的？”杭州动力机械公司的高层会议上一票高管们的神色都不太好。以为他们已经得知了准确的消息该死的启翔汽车公司新车售价有可能低于三千唐元。
    售价不是重点重点是这背后的成本控制。
    这年头一台四马力体积和重量都在标准内的汽油发动机其成本是非常高昂的。
    杭州动力机械公司自己的工厂里生产这样的一台发动机出厂价都得将近两千唐元。
    如果是加上变速器以及地盘以及其他诸多的零部件的成本再加上组装成本一辆标准配置的西湖牌豪华汽车其生产成本就会超过四千唐元。
    这也是为什么他们的西湖牌汽车售价八千唐元起步的根本原因。
    因为他们的车成本本来就很高销量是极小的如此也就更导致了成本更高需要高昂售价来维持利润以及后续的研发生产资金。
    但是人家启翔汽车公司新车的售价都不会超过三千唐元！
    这要是换成杭州动力机械公司这边连成本都不够……
    所以这个时候所有人都知道启翔汽车公司肯定是找到了降低成本的办法。
    而他们的办法是什么？这其实不是什么太大的秘密有心人一打听就知道。
    启翔汽车公司用来降低成本的本法是真正的工业化量产采用更便宜的材料同时把以往的手工打造模式变成和纺织工厂等大型工厂类似的流水线生产模式多个不同的方法结合下来后才能够把成本控制的如此低廉。
    现在的问题他们能做到吗？
    一部分是可以的但是另外一部分是不行的！
    比如流水化生产这玩意可没专利而且在其他行业里早就普及了汽车行业普及慢纯粹是还处于起步阶段各大厂商实际上还停留在手工组装生产的阶段。
    但是他们要是下狠心的话也是能够搞起来的。
    而不行的部分嘛自然是启翔汽车公司手握专利的技术尤其是发动机的部分核心技术这些就算是他们打听出来了知道了技术细节也没办法用因为这样会侵犯专利。
    而大唐对专利的保护力度极大哪怕是中原汽车公司这样的国企部全资企业如果敢侵启翔汽车公司的核心专利那也是分分钟被告到破产的下场！
    对此西湖汽车公司和中原汽车公司都是不约而同的选择了绕过技术专利的办法。
    反正启翔汽车公司已经是给他们指明了方向虽然说路已经给堵死了但是他们这些后来者至少知道了方向那么完全可以自己另外开一条路前行。
    不就是避开别人的专利嘛这种事是大唐每一个企业的必修课！
    实在不行用钱砸还就不信搞不出来。
    唯一让他们值得庆幸的是不管是杭州动力机械公司的西湖牌豪华汽车又或者是中原货车他们的现有业务都不会被侵占。
    西湖牌汽车不用考虑成本问题人家富豪也不在乎是八千还是

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