就包括了他们的众多免费劳动力。
    如今广大的中美洲南美洲很多地方可都是空无一人呢。
    移民屯垦司正在逐步放开上述地区的移民限制在确保开发建设卫生等问题安全的前提下逐步每年往上述地区移民两百万到三百万人。
    最后把整个美洲地区的人口总数提升到五千万左右以进一步缓解本土内的人口压力。
    帝国的美洲政策不可避免的会让美洲和本土的联系更加紧密尤其是早些年推出的全球经济一体化策略导致了每年都有大量本土的货物运输到美洲也有大量美洲的货物运输到本土。
    本土和美洲之间的紧密经济联系这才是远洋运输市场发展与否的核心指标。
    根据目前的形势各大航运公司都能判断出来未来的航运市场会进一步发展但是这个发展过程是需要时间的。
    至于欧洲以及西亚那边的市场影响基本不被各大航运公司考虑在内。
    哪怕是现在爆发战争了也依旧如此。
    想要帝国的航运公司增加对西亚以及欧洲或者非洲等市场的权重恐怕要等到帝国把这些地方彻底占领进行大规模移民了。
    如此也就造成了目前的西亚、欧洲航线上运力其实是非常紧张的南洋二号在苏伊士港口卸货后在当地匆忙装运了一批西亚、欧洲的特产货物后补充了煤炭和淡水、食物等就是匆忙返航了。
    南洋二号先是抵达了印度半岛上的泊木州卸下了一部分货物又是装上了一部分印度特产货物的然后才是踏上回家之路。
    而之前南洋二号卸下的大量军需物资里其中一部分已经是被运输到了客户手中其中一部分被运输到了奥斯曼王国被转交给了王室有的是被转交给了大帕夏手中然后双方就是用刚到货的大唐枪炮弹药发起新一轮的战争。
    也有一部分跨过了黑海海峡再沿着多瑙河一直深入欧洲腹地最后把货物送到奥斯曼方面的客户或者是鞑靼方面的客户。

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