车行业推上一个庞大无比的高度。
    哪怕是圣天子看到汽车行业的一系列报告后都是不由得担心一个问题以后金陵城堵车的话怎么办？
    金陵城的那些狭窄街道可无法容纳太多的汽车。
    要知道金陵城可不是和松江府的市区一样松江府市区是最近几十年才逐步发展起来的而且这个过程里是官方主导了规划没办法松江府市区里的大部分土地都是属于松江府官府所有官方喜欢怎么开发就怎么开发。
    而官府主导的开发那自然是需要顾及很多东西比如说美观就很重要城市漂亮一点那也算是面子工程啊所以松江府的道路都是又宽又平的。
    其中的典型面子工程沿江路一百多公里长的沿江路清一色的高等级沥青公路而且是双向十几个车道……
    这种公路哪怕是放在二十一世纪那都是很少见的。
    然而松江府是属于比较特殊的城市帝国的其他很多城市都没这种便利条件主要原因就是其他城市的大多土地都在私人手里。
    所以大唐的各地官府们往往不喜欢在老城区发展而是喜欢跑到郊外去修新城区采取所谓的扁平化发展。
    如此的话其实效果也和松江府那边差不多虽然老城区比较邋遢一些但是新城区那是绝对高大上的估计也不会出现什么堵车的问题。
    但是在金陵城这个问题就比较复杂了。
    金陵城这地方吧虽然也选择了城区扩展有东城区西城区南城区而且还在筹划着在长江北岸发展江北区。
    但是金陵城内的老城区依旧是整个金陵城的核心乃至整个大唐帝国的核心。
    因为这里是皇宫所在大唐帝国绝大部分京畿机构所在帝国多所大学所。
    纵然在这个过程里官府已经是陆续把金陵城老城区的私人地皮都收购了相当多的一部分严格上来说老城区的地皮或建筑物私人化的情况不严重。
    但问题是这一小地方扎堆了无数机构企业学校这土地使用非常的紧张。

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