冯氏航运公司旗下很多行业都有涉足一般做的都不差旗下的核心产业航运业那可是能和长江航运公司长期竞争不相上下的。
    旗下的高端豪华油轮更是名声显赫多年前建造并投入运营的三万吨豪华客轮新星号更是震惊全国。
    投入运营以来几乎每一次航行都是爆满彻底让冯氏航运公司打开了高端客运业务随后冯氏航宇公司又是陆续建造了新星号的一艘姐妹舰新月号并投入运营。
    尽管从运营角度来看这两艘三万吨的豪华客轮哪怕是运营的非常顺利看似利润高昂但是考虑到庞大的的建造成本以及高昂的运营成本想要完全收回成本估计得十年以上稍微不甚这个时间度都得延长到十五年以上。
    但是依托高端业务的发力并带来的良好品牌形象冯氏航运公司在中端客运市场上不断的开疆扩土营业额这几年出现了大幅度上涨其市场份额足以和长江航运公司不相上下。
    除了中高端业务外冯氏航运公司的低端客运业务也是发展的非常高中高端还只能说和其他公司不相上下的话但是低端业务那就是吊打其他航运公司了。
    再加上货运市场上也是排名第一。
    这就是为什么冯氏航运公司能够成为帝国内两大航运公司之一的缘故另外一家自然是长江航运公司了。
    这两家航运公司已经在航运市场上厮杀了几十年了估计以后还会继续下去。
    依托核心业务航运业冯氏航运公司在造船钢铁矿务机械等领域发展的都不错就算不是第一梯队但是也会是第二梯队。
    但是在汽车这个新兴行业里冯氏航运公司却是栽了个跟头。
    耗费了不少资源最后竟然别说和四大汽车公司比拼了甚至连其他中型汽车公司都比不过人家马车公司转型而来的金陵马车公司下属的金陵汽车公司产销量都比他们冯氏汽车公司大……
    这种事冯氏航运公司自然是无法忍受的他们冯氏航运公司的业务发展目标一直就是进入一个新行业虽然不要求成为龙头但是也要挤入第一梯队再不济也要留在第二梯队如果不能的话那么宁愿放弃也不会瞎折腾。
    但是汽车行业却是不好放弃啊。
    现在谁都看的出来汽车行业乃是最近乃至未来十几年内最具潜力的行业了如果这个时候不加入进去以后连汤都没得喝。
    所以哪怕是困难重重冯氏航运公司也是咬着牙继续在汽车领域里厮杀。
    技术不行那么就砸钱搞技术！
    他们还就不信了我们连几万吨的豪华客轮都能造出来还造不出来一辆汽车。
    能买到的技术授权就砸钱买！
    买不到的自己研发设立汽车研究室没有试验设备？试验设备一股脑全部买。
    没有技术人员？从总公司旗下各子公司抽调。
    作为最大的民营企业旗下各子公司啥样的技术人员都有这个公司抽几个那个公司抽几个那么几百人的技术团队也就抽出来了。
    老子不差钱不差人就不信搞不出来这破汽车！
    这是冯氏航运公司总部一票高层们的想法！
    但是真当他们一头扎进去的时候就深切的感受到了为啥以前这个汽车子公司发展不起来也知道了为什么其他很多大企业旗下的汽车公司都半死不活！
    该死的四大汽车厂商把几乎所有能够注册的汽车相关专利都给注册了而且这四大汽车公司还不怎么对外授权这些技术专利。
    冯氏汽车公司的研究团队们看着几千条四大汽车公司的专利就是头大！
    仅仅是这些专利的名录以及简介那就是厚厚的一大本！
    但是没办法想要真正的杀入汽车行业这些专利壁垒是必须打破的之前肇庆汽车公司为了打破这些专利壁垒投入的资金虽然少一些但是他们可是拿出了大量自身的专利以及其他方便的技术和

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