年初夺回了濠镜后大唐海军发现这里距离西江入海口近港口也算是比较良好而且还能扼守珠江入海口更能和数十公里外香港基地形成配合所以海军在此地也是设立了一个小规模的海军基地长期驻防了一支分舰队也就是第二分舰队。
    梧州号即将下水这可是一件大事不管是对于海军来说还是对于整个大唐王朝来说！
    因为梧州号的顺利下水代表着大唐王朝将会拥有第一艘专业的战舰而且未来还会源源不断有更多的战舰！
    大唐海军的崛起其启点就是在梧州号身上！
    如此意义重大的事李轩自然是需要亲自走一趟的！
    当初连九斤火炮的量产他都去亲自看了这比九斤火炮更重要的战舰下水他自然是不会错过。
    五月四日李轩率领君臣一百多人出城然后前往距离肇庆兵工厂只有一墙之隔的肇庆造船厂亲自观看梧州号的下水仪式！
    一行人抵达肇庆造船厂后一些第一次来的人立即就是对规模庞大的肇庆造船厂惊叹不已！
    肇庆造船厂和肇庆兵工厂一样可以说都是从一片荒地里建立起来的占地数百亩之广其中最为重要的设施就是动用了大量人力物力修建的船坞了。
    目前肇庆造船厂共拥有可建造四百吨船只的船只三座可建造百吨船只的船坞更是有六艘之多。
    之所以不建造更大的船坞那是因为受到西江中上游的通航能力限制不管是以往的明王朝还是现在的大唐王朝都是没有对西江进行系统的疏通在雨水充沛的春夏季节还好但是在秋冬时节水位下降后西江的中上游就是变的比较危险了水位浅而且羚羊峡等地还有不少的礁石大吨位、吃水深的船只通航比较危险。
    而大唐王朝的远洋战舰可都是专门为了远海作战而打造的吃水非常深吨位越大吃水也越深。
    所以经过综合考虑后工部那边干脆是在廉州港以及广州那边重新修建了两座船厂专门用来建造大吨位的海军船只。
    而肇庆造船厂建造的船只目前主要还是三百多吨的三等护卫舰以及更小的内河战舰又或者是吃水更浅的传统中式船只比如沙船、广船之类的。
    也就是说虽然肇庆造船厂是位于肇庆受到的关注比较大但实际上大唐海军的主要造船基地并不是在肇庆而是在广州哪怕是廉州那边也是要比肇庆发展的更好一些。
    没办法谁让这两个地方是通商港口本来就拥有比较优良的港口以及庞大的需求。
    工部修建的广州造船厂规模比肇庆造船厂还要大呢五百吨的船坞就有三座而且还正在打算修建能够建造一千吨船只的干船坞。
    相对于那些第一次来的人所发出的惊叹李轩等来过此地的人却是表现的非常平静！
    而工部的人更是对此已经习以为常大唐王朝工部下属的众多工厂基本上清一色都是大型工厂几家兵工厂、造船厂以及纺织厂、钢铁厂全都是规模非常庞大的工厂。
    一路上李轩并没有着急着立即去看即将下水的梧州号而是先是参观了肇庆造船厂的一些厂房以及设备作为一家造船厂里头最多的就是各种木材以及用来加工木材的机械工具了。
    虽然看上去原始而简单但是李轩却是知道这里头的技术含量其实并不会比肇庆兵工厂差多少！
    简单观看了厂区后李轩才是带着文武百官来到船坞这些船坞不分大小都是有着还没有完工的船体！
    里头最大的一个船坞里则是耸立着一艘体型庞大的船只！
    这艘船只和西江流域乃至中国近海所常见的福船、广船、沙船都是非常的不一样首先这艘船只的体型极为的修长不像那些传统中式船只一样看上去就像是一个方块的砖头反而是和西洋船有些类似但也仅仅是类似而已。
    因为眼前的这艘船只和当代沿海比较常见的西洋船里的盖伦船同样有着极大的

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