对于第六军枢密院的参谋们是这么打算的第六军奔赴辽东后一边打一边累积经验只要小心一些就不会出现什么大问题至于新兵经验不足死伤会比较大。
    参谋们表示这是一支部队在成长过程中不可避免的前线部队出现战损了后头补充新兵就是了！
    而且不经过磨砺怎么成长？
    西南战役之前第五军还不是纯新兵但是现在呢一场西南战役之后第五军的战斗力已经是不逊于其他各军了要不然枢密院也不会放心的把他们派到西北驻防了。
    等打完辽东战役这第六军就会变成一支能征善战的老部队了后期驻防辽东开疆扩土也就能够让人放心。
    海军方面表示没有问题陆军方面表示也是没有问题李轩要做的也就是静静的等待三个月然后等待着辽东战事的开始了。
    大唐帝国的战争机器并没有随着西南战役结束而停下来反而是继续高速运转着随着枢密院的一封封调令发往各部队众多的部队开始行动起来并奔赴各自的防区。
    其中第一军开始迅速沿着长江返回直隶四道第六军那边也是开始分批乘坐船只沿着运河或者海运北上。
    这两个军交替换防极大的加大了第六军北上的时间！
    而在第六军北上的时候大批军械物资也是装上了船然后开始向北方进行运输几个主要的中转港口比如广州、上海更是一整个船队一整个船队的向北发送各种军械物资。
    为了短时间内运输大量的物资不管是海军的武装运输舰还是海军后勤部征召的民间的船只都是满载了各种物资向北运输。
    其中仅仅是七月份的上半个月就有超过一百艘船只挂着大唐的国旗以及海军或者陆军军旗满载着各类物资通过海运奔赴北方的各个港口要知道这些船只可都不是什么小船大部分都是两三百吨的广船、福船等传统的中式海船也有一小部分是大唐王朝新式的六八零型船其中也不乏西式的盖伦船什么的。
    这么多船只实际上只有三十多艘才是海军拥有的武装运输舰而更多的还是海军后勤部或者是陆军后勤部征召的民用船只。
    根据大唐的相关律法当有军事需求的时候军方有权利征召任何民间船只以及船上的水手船只所有人不得拒绝征召。
    当然了军方是不会白白征召船只的征召期间军方将会按照市场价给予船东租金承担船只的日常维护水手们的薪资如果在征召过程中船只出现损坏、沉没、水手伤亡等由军方进行维修、赔偿、抚恤。
    当然了你也可以拒绝军方的征召只要你不怕家破人亡。
    此外这一次辽东战役的后勤补给和以往也是有所不同因为这一次的后勤补给将会分成两部分进行一部分是通过京杭大运河进行运输一部分则是海运。
    为了避免运输船只管理混乱的问题枢密院和海军统帅部进行了协商后双方各自组建一个‘海上运输委员会’由陆军和海军的后勤部门共同派出高级将领负责。
    这个委员会将会专门用来协调并管理海运问题！
    因为以前陆军和海军的后勤运输都是各管各的陆军有枢密院后勤部海军统帅部也有海军后勤部。
    所以会出现这么一种状况陆军那边会征召大批海运船只或者河运船只然后运输陆军的力量但是海运是需要海军提供护航的而涉及到了军种协调问题的时候都是比较容易发生各种扯皮的。
    为了避免这种麻烦两军的后勤部门干脆成立了一个海上运输委员会进行协调管理今后但凡是海上运输任务都将会是归属这个机构管理。
    同时为了避免陆军和海军的将领们争夺权力该委员会的委员一共有五人陆军和海军各两个然后李轩从翰林院后勤科派出一人一共五人组成委员会。
    如今虽然说海上飘着的众多运输船有些还挂着陆军的军旗但是后续的话这些海船将会逐步移交

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