再考虑到贸然变动行政体系容易引起麻烦比如说和上海有类似问题的其实还有广州呢广州可是一个府而府城乃至省城其实也就是番禺县城。
    而番禺县和周边几个县的矛盾和冲突也是非常大。
    如果上海这边进行合并了那么广州那边是不是也要进行合并呢？
    更关键的是这种合并只是名义上的合并而已对事情的解决并没有用处。
    考虑一番后李轩直接批示“着松江府加大对各县协调合并一事押后再议！”
    这基本上是同意了内阁方面的意见！
    不过这么批阅之后他却是觉得还应该再多说几句然后就是摇铃把外头候着的秘书叫了进来然后道：“拟旨着陈立夫放开手对松江四县进行协调必要时候可进行各县进行一定调整务必让松江府的工商业再上一个台阶！”
    其实直接批示就是可以的但是李轩还是专门下了一个圣旨这里头体现的是对松江府对上海的重视让陈立夫知道既然坐上了松江府知府这个位置就要用心去做事。
    此外也是给陈立夫一定的权限让他进行细微的调整用以更好的发展工商业。
    因此陈立夫的这份折子并没有在帝国上层引起什么波澜不过陈立夫接到了李轩的圣旨后却还是知道自己虽然不能对三县进行直接的合并但是却是在一定程度上进行调整而这个调整也足够了。
    怎么调整？圣天子没有明说！
    是对各县的辖区进行调整？还是说对官员进行调整？又或者是对经济政策进行调整？
    圣天子没有明说陈立夫也就只能自己琢磨然后想办法了。
    反正不管是圣天子还是他自己的目标都是为了发展松江府的工商业而已！
    在这个前提下做出一些必要的调整也是可行的。
    直接对辖区进行调整这是不可能的事因为辖区调整到最后还是要上报中央而且大概率也是会被打回不过官员调整政策调整他还是有一定的权限的。
    当即他就是直接以松江府知府衙门召开了经济会议随后迅速确定了沿江大道以及其他主干道的延长计划！
    如今上海那边的沿江大道都是只局限在上海的北岸工业区、商贸区、老城区以及第一、第二工业区如今陈立夫要做的事就是对沿江大道进行南北延伸。
    在北边一直延伸到嘉定那边而在南边则是延伸到华亭当然了并不是全部区域而是只有一段距离而已。
    在华亭这边将会把沿江大道延伸到华亭开发区从第二工业区开始再到华亭开发区的最南端一共大约七公里。
    这七公里的延伸路段施工标准将会和在上海内的沿江大道统一标准一样的宽度同样是采用硬化路面！
    至于资金问题在上海境内的路段由上海财政独自承担而华亭县内的路段则是华亭县财政出资一小部分大头由松江府财政出。
    嘉定那边的也是同样如此操作。
    说白了就是动用府级财政的资金援助华亭和嘉定的基础建设。
    同时对于公共交通问题陈立夫亲自出面约谈上海公共马车公司然后又是约谈了嘉定和华亭两县的官员要求他们不管怎么样都要拿出一个合作方案了。
    而上海公共马车公司也是属于国有资产企业虽然是独立商业运营但是在这种时候也是不可避免需要承担一些政治性的任务最后是捏着鼻子让出了一部分的利益。
    在陈立夫的牵头下由松江府府级财政出资成立松江公共马车公司统一运营全府四县的公共马车业务不过上海公共马车公司依旧独立运营但是只局限于县内的业务同时成立华亭、嘉定、青浦三个分公司分别运营各自辖区内的业务。
    而县际公共马车服务则是由松江公共马车公司负责协调运营。
    不过作为补偿上海公共马车公司在新公司里占据了百分之绝大多数的股份

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