上面我们能看到德国，一直领先最先进的机械化工艺水平和高科技金属成型加工技术近一百年。

    德国出产的金属构件，金属用具，金属工具钢材，车辆，包括梅赛德斯奔驰这个品牌，都是我们很青睐的产品。

    德国是一个出金属高技术端汽车发动机，飞机引擎的技术大国。这来源于他们一切为了军事的一种执着和创造力。

    用军事来强大国家，一直是普鲁士人的一种精神和理念。

    但是侧面的来看，事实上制造枪炮，制造车辆，制造飞机和坦克，德国事实上和后来居上的美国一直作为全地球军事的大国，一直在前面领跑，一直在领军。

    我们绝对不能排开事实关门说大话，自己开会吹大牛。更不能空谈理论不重在事实的机械技术。

    我们国家不仅仅要培养高技术冶炼化工工程师，机械师，装备设计师，电子战的高科技人才，还要有一个准军事化的防御结构和体系呈现。

    未来的战争是全球人民的战争，是智能的对撞，是各种顶级技术的较量。所以任何排开人民的智慧，一家独大的思想理论，最后会在历史的硝烟里变成一阵灰尘

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    此刻我在原来豹式坦克和虎式的坦克的外置悬挂上加装了另外几十升汽油的外接汽油桶，这不是没有冒风险的。

    但是风险要看什么风险。

    我们是在追敌，身后挂着汽油罐子对手炮弹又不能转弯。

    我在之前俘获德军坦克后，就加大了德军坦克油箱的容积，比之前的坦克多二十升汽油的改装坦克，不仅仅增加了发动机的功率，增加了两个推进活塞缸套系统，加大马力的同时，还加大了耗油量，比之前的德军坦克跑得每小时快7公里，这就是速度上明显的一种距离。

    而且马力增加30后，坦克爬坡的速度不比摩托车慢，所以，带给对手的冲击力会是惊人的效果。

    其实这是后来我看到德军坦克的整体解剖图后的一种事实构想。

    坦克还有很多细小空间可以利用。

    所以之前直接把什么高射炮拿到坦克来作为主炮的构想本身就是一种失败。

    这种偷懒的不成为新型设计的构想都是失败的，至少机械设计师都是很业余的一种思维。

    为什么不能重新的构建坦克的配载火控体系？

    非要在猪的鼻子上插上两根大葱就是象么？

    和事实上为了坦克的自身结构单独设计的自行火控系统，还有智能定位目标的瞄准系统。

    近五十年的坦克世界更是体现了三个词汇，智能，便捷，威猛。

    融合了电子导航和战术系统的坦克肯定比之前坐在一个铁盖子下面的人有宽阔的战场思想，能通过各种卫星视频来看清楚整个战场的敌军装备战斗部的部署。

    坦克观察员而不会是经常把头露出炮塔去看的豚鼠。

    火控系统的高速填装炮弹，精准的射击，弹头的合适选配，这都是需要一个技术跟进的过程。

    一个单位的战斗力是整体技术的呈现。

    至少一个战斗部，一辆坦克，就是一个战斗有效单元。

    事实上一个好的钢铁冶炼厂，能使得坦克设计师在新型的钢材行，重新洗刷理念，把未来的坦克做得更坚固，更快捷，更机动灵活。

    所以我们之前提到了战争的装备，其实很直接的就涉及到了材料的高科技使用频率。

    一旦轻型结构重载钢型出现。

    那么，坦克就是二十吨不到的总重量，但是跑动能超过120公里每小时的猎豹了。

    事实上提升了坦克火炮的性能后，直线射击的弹道距离不会是1600米，而是五十公里，这会是什么概念，未来我们

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