派相关人员接触着，摸清对方的来意和用心才是。

    从理论上说，到了我这个层面，倒也没有必要格外屈尊纡贵，亲自会见一个连功名都没有的商人背景。

    只是，接下来的几天，随着有些愤愤然的走了出来，脸色?些不好看向我汇报的柯山梦。

    于是，我发现自己是自作多情了，对方考虑的基本不是与淮东的贸易往来或是其他经济活动。

    或者说更像是藉着这个机会，做出变相的交涉与志在必得的通报，

    虽然对方名面上，正儿八经的希望能够投资和参与，淮东这里方兴未艾的南北通贸活动，只是在条件上就要求的比较挑剔和琐碎了。

    比如对方提出的交换条件是：

    可以给淮东提供相应的优惠贷款和南线的供货渠道，但是必须放开婆罗洲商会，对淮东商业活动的独家把持和垄断，引入南海社相关的商号和行会；

    同样被要求放开的，汇源号在淮东专属的钱庄生意，而让南海社相关的下属钱号，同等参与当地的经营。

    作为补偿可以提供南海社名下，直接通兑的业务协作，并且对于我本人在广府的产业，提供诸多原料产地上的优惠。

    直接由南海社下属的产业，对我提供相应的南货来源，而不用我自己去操心货源和产地。

    可以让淮东共用东海道的船团运力，至少不是我眼下这些蚂蚁搬家式的小打小闹，可以比拟的用对方的话说。

    这就是所谓庞大资本的“良心和诚意”。

    可以说几乎每一个看似优待的条款，都是有所代价和具体目的。

    而在这些条件的背后背后，明显毫不掩饰某种倨傲和自得，也不知道对方是哪里来的这种天然的自信。

    要是还是在刚到淮东，立足未稳的当初找上来，我或许会有所动心，也不介意引入外力来救急一时。

    但是现在的话，却是时过境迁大不一样了。

    毕竟，真要让它参与进来，哪怕只是东海道的部分，以对方悬殊严重的经济体量之下，那还真不知道是以谁为主导了。

    在海陆物流和基本渠道上，淮东更可以说是毫无优势，一旦被纳入进去，那就是身不由己的要受制于人，不知道可以玩出多少花样来了。

    这就像是我废了老大功夫，才重新开辟出来的北货贸易线路，又因缘际会的在转战数千里之后，才将其变成合法生意，

    对方用一笔看似可观的投资，就可以轻易摘了桃子去，真是个上好的打算和谋划。

    而且对方始终没有提过，关于我和我背后的婆罗洲商团，在南海社中相关的地位和权益。

    毕竟，作为其中的重要成员，还是外在的合作伙伴，或者只是众多的附庸之一，有着明显的天壤之别。

    按照曾经在登州内部，当任过相应职位的柯山梦，比较隐晦的提醒和说法，这其中似乎又别有内情。

    因为，南海社在东海道这里的分支，居然与原本以及覆亡的登州镇，曾经有所关系，或者说最早的登州镇，就是南海社的东海分支，给一手扶持出来的代理人和背地贸易据点。

    然后，因为故澄海公一脉的夷州之乱，导致南北海路断绝了很长一段时间，大批东海道的相关人员，也因为牵涉其中而自顾无暇。

    在此期间的登州镇，却迅速从东海三藩获得了足够的援力和发展空间，而逐渐尾大不掉，与南海社的关系渐行渐远。

    最终南海社完成了内部清理，登州镇也由此收纳了部分东海道的逃亡人员，就此摆脱了南海社的直接影响和控制，而变成一个事实上半独立的地方势力。

    然后，又是一段漫长周期的经济上较量、拉锯与台面下不见光的斗争之后，才取得相对脆弱的妥协和互利

『加入书签，方便阅读』