愿意看到的，这种情况下，这个车站就放在了城外。

    在城外，距离汴梁最近的地方，距离汴梁的北宋皇宫，直线的距离，不超过20里的地方，被划开了一个庞大的地盘，最少有千亩之多。

    赵信很清楚，一个铁路枢纽的重要作用的，这才是第一条铁路，未来，伴随着这一条铁路的建成，这一条铁路几乎必然，得到了所有人的认可，到时候，以汴梁为中心，整个铁路枢纽，就会建成。

    哪怕只是一纵一横，也需要一个十字线的交错，这就需要一个相对比较庞大的地盘，更别说，在赵信的规划之中，这一条他铁路，是非常庞大的。

    汴梁链接四京，在链接到京兆府，成都，江宁，杭州，算下来，铁路的总数，最起码就有8条之多，当这些铁路都交汇到汴梁的时候，最终需要的土地会非常的庞大。

    当赵信抵达到汴梁的一处码头的时候，根本就没有引起众人的注意，赵信只有三条小船，速度也较快，一定程度上面，赵信根本就没有惊动任何人，甚至连枢密院都没有惊动。

    轻车简从，一个四轮马车，迅速的让他们从下船的码头附近，抵达了火车站，这是一个非常荒僻的地方。

    因为谁也不知道，火车，到底有怎么样的作用，占地面积又大，不可能在热门的地方，划出地盘，否则的，单纯征地，都是一件非常可怕的事情的。

    北宋不同于其他王朝的关键，在于朝廷的公信度。

    以往的王朝，如果楼房高于的皇宫，几乎肯定，这是忤逆，要抄家灭族的重罪，可是在北宋，不存在。

    樊楼，在建设之初，它建成的时候，北宋是不存在，到了北宋存在了之后，樊楼已经建成不短的时间了，在这样的前提下，北宋官家，也只能够捏着头皮认了。

    现在的北宋皇宫，曾经只宋太祖的府邸，后来经过了一系列的扩建，形成的皇宫，可是跟历朝历代，甚至是跟五代十国比起来，都不能算大。

    可是，当北宋的历朝皇帝，想要扩建这个皇宫的时候，却遇到了问题。

    皇宫的周围，要么是达官贵人，要么是，北宋控制的区域就大了，只要铁路通达的地方，哪怕是2000里之远，乘坐着火车也就是2天的时间，这种情况下，任何人犯错误，都会要想一想。

    速度，把遥远的距离，变得非常的近，这是一个一般的规律，并不以某些人的意志为转移。

    北宋的这些中枢的参知政事们，或许因为历史的具现，没办法看的非常的高，非常的清楚，可是只要铁路建成，稍稍推算，就知道的其中原理。

    京畿为什么各方面发展的，都比其他的地方要好，距离汴梁近是一个方面，可是更多的，就在于上面的一些政策，可以很快的传达下来，而且一些贪官污吏，也会收敛一些。

    京畿，多是距离汴梁一两天的距离，算上马车的话，也就是辐射80到100里的距离，现在这个距离扩大到了10倍，20倍，也就是2000里的范围之中，都可以被直接控制，这对于北宋的提高，到底有多大。

    铁路的修建完，在相对较高的速度之下，会形成较为高的管理，或许不如过去的京畿，可是北宋的控制力，还有执行力会扩大，整体的实力，也会提高。

    四轮马车迅速的穿过了城门，进入到了偏僻的地方，城门跟火车站之间，10里的距离，几乎都用水泥修筑的道路，宽阔的道路非常的平整，因为人较为稀少的关系，非常快就抵达了。

    最少40米高，8层左右的建筑，在汴梁的郊区，显得非常的醒目，马车加快了速度，显得轻快无比，径直的抵达了火车站。

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