是近代悲惨历史之中，得到了教训，更被说，北宋也有两次灭绝的历史。

    连人口不足欧洲，都可以用这样的方法，弯道超车，到现在，拥有一亿，并且在未来，完善粮食种植和获取高产作物之后，人口还会进一步增长的北宋，不可能没有这样的底气。

    中国的海商，从很早以前，就开始出海，跟东南亚之间的交易，甚至可以追溯到汉唐时候，可是对于中国来说，海商并不划算。

    单纯把中国一些特产，茶叶，丝绸和瓷器这些的，运送到海外进行销售，可以获得巨大的利益，可是这个利益是单程的，因为海外没有什么值得获得的东西。

    比如说元明时期跟日本的交易，运送过去的东西，可以获得巨大的收益，可是运回来的，日本的刀剑，扇子，还是一些工艺品，这玩意，真的只能够算是差强人意。

    同样的，其他的地方也是如此，不能够来回获得巨额的利益的前提下的，承受能力就差的，一旦有巨大的灾难，一切都不复存在了。

    海外贫瘠么，当然贫瘠了，这个贫瘠是指发展度，跟拥有五千年文明史的中华文明相比，还东南亚和各个岛国的发展，相对比较的滞后，比如说，这个时代的东南亚，除了一些弱小的国家之外，就是大片大片的原始森林。

    可是赵信当然知道，这些地方蕴藏着无数的宝物，只不过因为没有发展，而埋藏在地下，比如说，在日本的石见银山，在巅峰时间，供给整个世界三分之一的白银产量，这个时间持续了几百年的时间。

    任何一个东西，到世界产量的高度，都是一个极为可怕的产量，更别说是持续了几百年的时间，更别说在朝鲜半岛的铁矿，东南亚，中南半岛的铜和各种的贵金属，这些可以支撑整个丁海军的发展。

    工业化之所以是工业化，就是大量的吞噬原材料，并且把原材料，变成工业产品的能力。

    中国缺少贵金属的，无论是白银，黄金，还是青铜，都不是中国产量较大的，这也是中国没有发展成三级贵金属货币体系的根本原因。

    一旦让中国人明白，海外不是一片贫瘠和荒芜之地的，并且充满了各种的利益的时候，敢于拼搏的中国人，自然会前往海洋，会有人源源不断的把海外，众多资源带回中国的。

    用死亡和前仆后继，铺平一条的通往地理大发现的道路，不是不可以，中国有足够的人员可以支撑这个计划，甚至可以投入的资源，比起欧洲来说，要高出数十倍，可是这并不是最适合的选择。

    用人命铺平的道路的，是在没有办法的选择，没办法用有效的，用更快的方法的，找到合适的海图的前提下，只能够用一个个人，一寸寸的填平一条通往海洋的道路，在前仆后继之中，逐步完善海图的，这些海图，在某些时候，是一个国家最高的秘密，在风帆时代的战舰之上，一旦遭遇到了海盗或者是其他的攻击，在没有活下去的机会的时候，船长或者领航员，会首先的毁掉海图。

    对于赵信来说，他已经有了基础的地图形象，比如说，亚洲，欧洲，非洲，南北美洲，大洋洲，或许没有精确的坐标位置，可是大体的方向和布局是有的，就这一点，就可以比历史上的航海时代，不知道提升多少。

    为了完善七海，完善五大洲，四大洋，欧洲走过了几百年的历史，地球是圆的，早在公元前五世纪的时候，就有人提出过，对于这个争论一直都很多，可是当麦哲伦横跨了整个地球，才最终证明。

    这个载入史册的航行，历时3年，甚至连麦哲伦本人，也死在了菲律宾，可是他的意义非常的巨大的，他证明了一直以来的假说，真正的把全球的海洋连接成了一个整体，在海洋之中，向着任何一个方向前进，都能够达到最终的终点，这让很多航线的设计，灵活了许多的，也让一些重要

『加入书签，方便阅读』