要给咱们正信做代工。”

    听到这个，李凡愚一咧嘴，“那你怎么说的？”

    “我能怎么说、这些厂子当初为了抢占先机，都是草草拉起来的架子。花了大价钱，在国外买回来一些老旧的令人发指的生产设备。就这样的生产线，你说能给咱做哪个车型的代工？a4，a6，还是a8，迷你？”

    李凡愚一笑；“这帮家伙也真是被逼到粪堆了。现在是什么办法都能想出来，也别管它有没有可能。”

    “是啊，所以我看啊，这事儿最终还得政府出面。搞不好还真就得出台个什么救市政策，不然没办法收场。”

    安宁刚说完，李凡愚便听见那边有人叫她。那边开着会呢，许是嫌她出来接电话的时间长了。

    说完了正事，李凡愚本想再腻歪会儿。那边儿的安宁便匆匆的跟知会回头再说，挂断了电话。

    坐在王梅梅的办公室里，李凡愚越寻思这事儿就越感到心里不舒服。

    自打造车浪潮开始的时候，他就觉得提高进口车税率的政策有点儿不妥。在改革开放之后，作为一个自由市场的中华，这种政策本身就是违背了商业经济规律的。

    在汽车工业基础薄弱的情况下，政府应做的更该是加强材料，技术，人才这种基础环境。而不是靠着调整税率，强行给正再蹒跚学步的车企们挤出利润空间，进行揠苗助长式的扶持。

    而现在面对一群已经扑街的企业，如果再给出点儿什么政策，这个行业就算彻底的乱了。

    如果因为不忍心撇脂去泡沫而进行救市调控，那么汽车行业很可能变成另一个房地产业。

    房地产要说还是国民第一刚性需求呢。或许，持续吹大泡沫的汽车行业的下场，还不一定赶上房地产。

    一个公平透明，企业发展的好是因为本身条件过硬，而不是因为依靠暂时政策的市场环境，才是对正信最为有利的。

    这个时空的中华汽车行业，已经因为国营八大旗的存在而略显畸形了。如果再乱上一把，绝对不是李凡愚想看到的事情。

    越想，他就越觉得这个事儿很可能对正信造成影响。

    所以在把现在的条条框框理清之后，他放下手里的茶杯陡然起身。

    “李董，您”这忽然的动作给王梅梅吓了一跳，她忙起身。

    李凡愚将行李箱里的身份证和钱包掏了出来，用急促的语气对她说道：“梅梅，帮我订最近一班去京城的飞机，我得出趟门儿。”

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