车事故，你明白吗？还有，在大桥上拉紧急制动阀，性质更加严重，错上加错！”

    “那又怎样？我不在乎！我不在乎！”邝霞泪流满面。

    “不行，绝对不行，你要敢拉，别怪我不客气！”

    邝霞的手微微颤抖。看得出来，她的内心斗争非常激烈，拉，还是不拉？关系重大，人命关天……最终，看着江虹冒火的一双大眼睛，她没敢拉，而是缩回了手。

    在轰隆隆的回响中，列车正在迅速接近大桥的另一头。前方，峡山主峰高山雄奇，巍峨壮观，宽阔而巨大的山峦黑蒙蒙的，直入浩瀚夜空……

    月光之下，朦胧的夜色里，前面那陡峭的山坡竟然出现一座隧道，里面亮着一串微弱的灯。

    江虹知道，这是峡山里最长的一座铁路隧道～牛家埠大隧道。

    他的工作台账记载：牛家埠大隧道位于峡山主峰，全长1019公里，属于单孔铁路隧道，位于泰河车站与田西车站之间，曲龙江的江畔，靠近田西车站一侧。这个隧道1957年 2月1日开工，1959年5月竣工，当年 10月1日交付运营。

    上个世纪五十年代末期，竣工后的牛家埠大隧道成为当时中国铁路最长的大隧道。该条隧道横断面的高度、宽度各为675米和510米，最大埋深为500米。k4505次旅客列车进入这座隧道，即便处于下坡状态，最快十分钟后才能从另一头出来。

    最后时刻正在到来，不能再耽误了。

    江虹站在车门下的小踏板上，面向前方，一只手紧紧的抓着车门口的一侧扶手，一只脚已经伸到了外面，处于悬空状态。毫不夸张的说，他的半个身体已经悬空在了车厢外面，脚尖距离桥面大约一米左右。

    他的两眼紧紧盯着前方。左肩，黑色的执法记录仪继续一闪一闪亮着红灯；脚下，大桥即将过去，隧道入口正在越来越近……

    邝霞几乎又是跪在列车门口，全然不顾膝盖的疼，正揪心的看着江虹，眼里泪光闪烁：“黑哥，别固执了，你上来吧！我求你了，我求你了还不行吗？”

    说完，她一咧嘴，“哇”的一声哭了。

    江虹不敢回头，大声喊道：“邝霞，别再说了。不要说话，不要分我的心，我要跳了。”

    真的！不能再拖延了。列车如果进了隧道再跳下去，因为隧道里面空间窄小，自己稍有不慎，势必会被隧道洞壁弹进或者吸进列车车底，粉身碎骨，甚至碾成肉酱。如果那样，那就真是彻底的玩完了，这一辈子就交代了。

    毫不夸张的说，敢在铁路隧道里面跳车，几乎没有活的。

    但是，跑了五年的车，江虹知道，大多数的铁路隧道口外，会有一小段的平地，那是当年筑路工人所留下的，方便施工需要，也是一种缓冲。虽然窄小，但是如果把握的好，就是一个很不错的跳车平台。

    这是最后的机会了，不能再等待了。

    此时此刻，隆隆声中，列车正在快速的逼近隧道口……

    近了！近了！月光之下，隧道顶上，六个斑驳红色大字已经朦胧可见：牛家埠大隧道

    列车前部已经钻进隧道，洞口正在越来越近，越来越近……

    “邝霞，再见！”一过大桥，江虹飞身向前一跃，整个身体向上腾空而起，迅速跳下车去……

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