，给予不等的工分，按照计算，最快的人可以在5年之内赚满所需要的工分获得释放，而一般的人，也只需要7c8年的时间，这样算来，也就当是坐了几年牢，总还有个盼头。另外华东政府还向俘虏们传达，虽然现在双方政府闹翻了，但以后仍然存在是再度重新达成协议的可能性，因此如果以后双方政府又谈好了，他们还存在着提前归国的可能性。就这样恩威兼施，连哄带忽悠，总算是把俘虏们的情绪都稳定下来，确保施工可以继续进行。

    詹天佑当然不知道这其中还那么多的故事，不过看着这么多俄国人在干苦工，心里也颇觉得解气，毕竟这么多年以来，中国都是受欺负，受污辱的一方，现在总算是出了这一口气，开始欺负别人了。

    不过这只是一个小插曲，詹天佑的注意力仍然还是铁路工程上，虽然这一段的路线并没有什么特殊的施工工艺，但詹天佑还是十分认真的观察施工情况，只见这条路线上的施工人员虽多，但秩序井然，有人搬运材料配件，有人放线定位c测量距离，有人堆填砾石c布设轨枕，有人安装钢轨，并加以固定；还有人拿着尺距检查尺寸位置，及铺设安装的质量。各施工班组人员各施其责，有条不紊c忙而不乱。詹天佑也看得佩服不己，就算是自己带队施工也不过如此。

    另外詹天佑也注意到，每一个工人，包括俄国俘虏在内，都穿着统一的着装，头戴藤编的圆帽，身装紧小的帆布工作服，在膝肘等易磨处都有加厚，背后印着“四方工厂” 的字样，脚穿皮靴，手带手套；而且在高处施工，还系有安全带。也有少量人在工作服外还加了一件马甲，戴得也是不知什么材质的帽子，红黄白蓝绿c颜色各异。在显眼处还挂着许多标语，写着：

    “百年大计c质量第一”

    “ 安全生产责任重于泰山”

    “ 安全生产 人人有责”

    “ 百年大计质量先c安全生产记心间”

    而姚善学对詹天佑解释，原来这些措施都是为了加强施工人员，以施工现场的安全，另外还有十几条安全规则，都是必须强制执行，到目前为此，胶济铁路的施工没有出现重大的安全事故，无一人死亡，伤者也不超过10人。

    这也让詹天佑大为震惊，因为无论是国内还是国外，对安全的重视程度都远不及海外华人，国外到还好些，多少也有些安全措施c安全规则，而国內的安全措施基本为零，安全规则也是有等于无，施工现场的安全，全靠现场人员的自觉，因此铁路建设施工也是事故不断，一条铁路的施工完成，往往要付岀十几条人命代价。而像海外华人这样重视安全问题，是绝无仅有的。

    其实加强施工安全，是穿越者从旧时空带来的良好习惯，也是现在施工中遇到的最大困难。既使是在旧时空里，施工安全也是一个大难题，这一方面是工人的素质不高，对安全措施漠视，另一方面也是人的惰性，觉得安全措施太麻烦，能偷一点懒也是好的。而这个时代的工人更是缺少安全生产的观念，对安全措施觉得十分麻烦，如安全帽c手套本来是为了保护工人，但带着安全帽c手套施工，也确实有些不便，还有绑安全带，往往要花去不少时间，有的工人还认为这是穿越者有意在整人，甚至有人表示：自己的生死和华东政府无关。

    不过华东政府仍然坚持安全责任的标准决不能降低，必须严格的管理，并且制定了严厉的经济惩罚措施，并对经常性违反安全条例的工人就直按开除，总算将安全生产的原则给坚决的惯彻下去，而带来的后果就是安全生产事故率极低。

    在施工现场转了一圈，用了近一个小时的时间，姚善学又陪着詹天佑到现场的指挥办公区c库房设备区c工人生活区也都参观了一遍。而给詹天佑留下深刻印像的是工人生活区的环境，穿越者为工人修建了整齐的房屋和

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