夫兰级轻巡洋舰，以及一百多艘各型驱逐舰当如此庞大的舰队驶过海面的时候，太平洋的海水恐怕都要被搅得沸腾了起来吧

    而在这片规模庞大的“战舰海”中，最为显眼的对象，莫过于在十个月之前刚刚下水，堪称空前绝后的十万吨超巨型战列舰，“夏威夷”级战列舰的首舰“夏威夷”号

    受到日本大和级战列舰惊人表现的刺激，美国人在太平洋战争期间，几乎是拿出了玩命的架势在狂造着大舰巨炮：想想看，一直以来被自己极度轻视的，应该是愚蠢又笨拙的日本猴子，居然造出了这么一款神挡杀神佛挡杀佛的超级战列舰，整个太平洋舰队居然被它打的落花流水，这身为地球最强工业国的脸面究竟该往哪儿放啊一定要造出比它更大更好的战列舰，来给前线将士们提士气

    虽然某些海军专业人士，依据珍珠港遇袭和塔兰托空袭等战例，到处宣扬空中制胜论，说什么大舰巨炮乃是时代的眼泪，只有航母才是制霸大海的未来关键。但是那些不懂专业知识的议员和民众，依然按照传统经验在直觉上认为，只有吨位够大，口径够粗，装甲够厚的战列舰，才是海战之中的无敌赢家

    而且，日本大和号战列舰在南太平洋的可怕表现，也甩了“战列舰无用论”的支持者一个又一个耳光。

    再说，造了战列舰，又不是说就不造航母了，既然觉得航母重要，那就一块儿玩大建啊

    于是，整个美利坚合众国都疯狂玩起了大建活动，五万吨的衣阿华级战列舰打不过大和号，就上七万吨的蒙大拿级，等到发现七万吨的蒙大拿级也打不过，就有了这一款“夏威夷”级的“超大和”战列舰横空出世：十万零五千吨的标准排水量，三十节的最高时速，二十英寸口径的主炮，发射六千磅以上的超重弹

    由于“夏威夷”级战列舰的吨位已经远远超出了这个时代巴拿马运河的最大通过允许量，无法通过巴拿马运河。所以竟然是在下水后绕道南美洲德雷克海峡，一路万里迢迢地赶到太平洋战场，然后在夏威夷的珍珠港锚地稍事休整，就继续北上集结，预备投入了这场轰轰烈烈的对日大反攻之中。

    不过，虽然这艘十万吨的新锐超级战列舰，在一干飘扬着星条旗的钢铁战舰之中鹤立鸡群，但在如今这场规模空前的大反攻之中，却并没有担任总旗舰的角色这个光荣的使命，属于另一艘传奇的名舰

    伴随着汽笛的长鸣声，悬挂着海军上将旗的“企业号”航空母舰，缓缓驶入了阿留申群岛首府荷兰港附近的锚地之中，附近停泊着的各艘舰艇，都纷纷向它升旗或鸣炮致意。

    在屡战屡败的美国太平洋舰队里，“企业号”航母已经成为了一种精神上的象征。如果说，大和号战列舰象征着日本联合舰队的自信与狂傲，那么，企业号航母就象征着美国太平洋舰队的顽强与不屈。

    早在日军奇袭珍珠港的时候，它就被大和号战列舰追杀得被迫冲滩搁浅，却因为没伤到龙骨，而侥幸得以迅速修复。然后，在南太平洋的一系列交锋之中，企业号参加了几乎所有的主要海战。尽管整个美国太平洋舰队差不多全灭了三次，从舰队指挥官到普通水兵，甚至连船都一起至少换了一茬，但企业号却每次总能险死还生，故而以“幸运星”的绰号享誉军中，水兵们都以能上企业号服役而为幸事。

    此刻，现任美国太平洋舰队司令官，绰号“蛮牛”的小威廉.弗雷德里克.哈尔西海军上将，就站在“企业号”这艘伴随着他走过了四年战火岁月的传奇名舰上，打量着逐渐展现在水平线上的阿拉斯加风光。

    只有真正来到了这片土地之后，才会明白过去脑子里对阿拉斯加的印象并不正确。阿拉斯加并不完全是被冰川和冻土覆盖的冰雪炼狱，而同样是一个充满生机的绿色世界。云雾笼罩的海岸线后面，到处长满了郁郁葱葱的森林

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