对于飞机的概念还停留在单发飞机上,也不认为国民军有能力研发出来了这种大型飞机。并且根据前方飞行员的回报,在空中击落鸽式飞机的国民军飞机并不大,而是一种单发双翼飞机。
如此小型飞机到底是怎么把机枪给撞上两翼的刘宝明百思不得其解,至于在机头上加装机枪,刘宝明从来就没想过,机头的前方是螺旋桨,而射击协调器这个东西根本没什么技术难度,就是一个原理思路而已,而没有见过实物的人哪怕是天才也想不出来,历史上一战中,德军的福克战斗机率先加装了射击协调器后,几乎是把英法空军打的喘不过气来,一度有福克灾难之说,而德军也对这种设计巧妙的射击协调器进行了极大的保密,装备了这种装置的福克飞机很少深入英法联军腹地作战,由此获得了很长时间的制空权。而英法空军对此毫无解决方式,直到后来英法联军得到了一架坠毁福克飞机的残骸后,通过分析才是发现了射击协调器的巨大作用,不用几个月功夫英法联军的所有飞机都加装了仿制装置,挽回了空战颓势。
尽管想不通国民军的飞机到底是怎么做到把机枪向前射击的,但是刘宝明还是做出了相应的解决方法,一方面是加速改装现有的飞机,出去执行侦察任务也得带上一挺机枪才行,哪怕是敌不过国民军的飞机,好歹也算是有一种自保能力。除了这个外,他已经准备召集人手对自己先前设立的飞机进行改进,先前注重的大航程已经不在重要,重要的是如何加强机枪火力。同时他已经准备向国外的几个飞机厂家发去招标书,要求购买一种能够用于空战战斗,并且是能够向前射击的战斗机,鸽式飞机的德国厂家和高德隆飞机的厂家以及其他欧洲几家飞机厂家都受到了相关的招标要求。
而面对北洋军如此奇异的设计要求,欧洲的那几家飞机制造厂也是愁白了头发不知道该如何解决,只能是尝试着通过加强机体架构,然后在两翼加装飞机的方案。
北洋军空军新一轮的飞机招标要求也是引起了英法德几国空军的注意,要知道现在全世界范围内只有中国有了成规模的空军对抗,可以说中国方面的飞机战斗经验是列国都没有的,欧洲国家里也只有意大利在1911年的时候进行了小规模的侦查行动而已,而空战,除了中国上空外,其他都没有发生过。
而现在飞机的作用已经逐渐引起了各国的注意力,各国都已经进行了军用飞机的研制,但是之前的主要研制方向还是放在了侦查能力上,现在北洋空军提出了空战能力,所以现在北洋军提出了这样的设计要求列国空军注意并借鉴是很正常的。
甚至在北洋军在没有拿出大批的经费的情况下,各国空军自己就已经事先拔出了研究经费,准备设计类似的飞机,然后交付北洋军使用,他们是准备着把中国当成了飞机试验场,用来检验飞机的实际效果和未来飞机的发展方向了,这种情况很类似历史上的西班牙内战,当时英法德苏联都是被西班牙战场当成了各种新式武器试验场,大量的坦克和飞机被送到了西班牙战场上检验实际作战姓能。
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