辛亥大军阀 - 第六百二十五章繁荣背后的危机

15以上的速度增长着。

    财政收入大幅度增长的背后，代表着是中国的经济得到了几乎空前速度的发展，其中的数种工业数据几乎都是得到了快速度的攀升，其中的最为代表姓的钢材产量在1925年是两百四十万吨，而到了1928年的时候就已经增长到六百万吨，增长了一倍还多。而这个钢材产量已经是远远超过了曰`本的两百五十万吨的钢材产量了。仅次于四大列强美国、德国、英国、法国之下，就连这些年抓住了力气下达了决心发展工业的苏联如今都只有四百多万吨而已。

    如果单纯考虑钢材产量的话，1928年的中国排位世界第五已经足以跻身列强俱乐部了，而在这个年代，以钢材产量来衡量国家实力也比较恰当，至少以中国现今的实力而言，也就是第五第六的样子。

    钢材产量大幅度攀升的背后，所代表的是国内巨大的钢铁消耗能力，而这种程度的钢铁消费已经不可能单单靠国防工业来拉动了，更多的是依靠民间需求来拉动，而这种需求主要集中在建筑、基础设施上。此外还有一个比较重要的拉动那就是汽车工业，中国的汽车工业虽然没有美国发展的那么变态，但是经过多年的市场培育汽车工业发展的也比较快速，而汽车工业的发展也带动了钢铁行业的发展。

    汽车工业的发展也是和中国国内的石油工业发展分不开的，在石油需要大规模进口的时候，国内民间所用的汽油可不便宜，而等大庆油田投产后，加上国内的其他油田产量增加，已经让中国的原油产量达到了每年五百万吨的水平，这个数字供应依旧大规模停留在骡马化时代的中队已经比较充分了，而且这个数字还在继续增长中，大庆油田只是初步开发而已，这两年还有大量的油井在建中，未来两三年内，中国的石油产量还能进一步增加。

    钢铁行业和石油工业的发展所代表着也是国防工业的发展，1926年年底中国自主建造的第一艘超级战列舰舜帝号在江南造船厂完工，随后经过了测试后于1927年的2月份进入海军服役。而在四个月后的1927年6月份，舜帝级的二号舰颛顼号再一次在陈敬云的主持下的服役仪式上正式加入海军中服役，由此中国海军正式形成了以四艘战列舰为核心的决战舰队。

    在两艘战列舰服役之际，中国还根据剩余的航母吨位建设了新一代的航母，而根据第二次华盛顿海军条约的规定，中国的航母吨位是十三点五万吨，和英国以及美国一样。而目前中国的四艘航母占据了八点五万吨的吨位，至于那艘改装航母泰山号早已经为腾出航母吨位而退役。

    因此中国还剩余五万吨的航母吨位，根据这一吨位海军的舰政司根据衡山级航母服役后所暴露出来的一些缺点，再根据衡山级航母设计改进了一款两点五万吨的航母，这两艘刚好占据了剩余的航母吨位。

    设计完成后，其首舰泰山号在1927年的3月在江南造船厂动工，二号舰嵩山号于1928年的一月份也在青岛海军造船厂动工。等这两艘航母建成服役后，中国就会拥有六艘大型航母的强大海军航空兵力量。

    海军在发展，陆军和空军也在发展，这几年国内的经济好转，虽然政斧方面一直都极力压缩军费的比例，但是三军可用军费依旧逐年上涨，由此影响陆军的装备更新也在快速进行，1922年编制早已经完成，现在已经正在进行炮兵摩托化的计划。而装甲部队的第三装甲师经过多年的磨磨蹭蹭后也是终于建成，和第三装甲师搭配使用的两个摩托师也是相继建设完成。