对于很努力在发展新能源的丰田也是一样，它们倾向的路线不太一致，在科技储备的竞争下，更强的技术肯定更具有决定权。

    但是对于潜在受益者，那就是另一幅态度了奔驰觉得这个合作代价完全值得，内部对支援建设工厂的分歧，也纷纷消失了。

    而对于政府的上头，这更是一个明显的示好。那位接见过杨铭的领导看了到了秘书准备的新闻，脸上有了笑容。

    他知道这是一种示好，在见面之后不久，对方就火速拿出了实力强劲的技术产品，显然就是在说明了，上头支持，我们当然也给力

    秘书询问“那我将更多的关注他们的教育项目”

    “不着急，这还不够说服力，继续看好戏吧。”领导笑着说，他能猜到这只是开始。

    “他难道想要让您都得亲自主动为止”秘书能当上来，揣摩意思的功夫绝对是一流的。

    对于杨铭这当然这还不够

    技术取得的突破，依然存在于实验室，也让很多人认为，这可能只是建立在理论上，投入现实的难题还很多

    同样有人将成本拿了出来，距离说明utiate这台跑车，电池的成本居高不下，如果再发展更强的，那简直不是一般人可以消费的

    有看好的也有不看好的，只是东方集团对突破做出的回应最简单粗暴它们将电池制造出来，并且送到了测试车上进行试验

    过程都有着记录，结果也在证明了，这项凝聚了高技术的电池，仅仅有其它电动车辆电池的三分之一，续航里程却能够相提并论。

    一样可以跑420的公里数，关键它的质量从别人家电池的八九百公斤，降低到了300公斤，原先过两吨的车，现在突然就身轻如燕了

    而且在功率测试上，更高的能量密度意味着可以在单位时间内，输出更猛的动力，它能够让跑车的极限速度，在获得提高

    理论上utiate，为保护电池的极速电子限制到了400，但是换了电池后，它可以上到500

    如同麦克斯韦创始人杨老板在发布会上说过的数据说明一切

    这一次公司依然是拿出了测试数据，来说明了它们现在拥有的实力就是能够达到这个标准

    你先别管它成本多少，一百万还是一千万，但它们就是能做到

    任何东西刚出来，都是超高成本的，但在各项产业、材料都商业化后，成本必然能降低下来

    现在这个成功的、数据极具说服力的测试，对外展示了强烈的实力我们就是能够有这个本事

    ps去玩了几天，什么都没写，要完

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