就会裹足不前，无法取得胜利。”

    向羽直言不讳地谈了自己的想法。对于东北，他从小就是在这里长的，可以说是再了解不过。

    他甚至对于东北都有一种既爱又恨的感觉。爱的是这里的土地肥沃和富饶，恨的是生活在这种极寒天气之下，容易使人思维僵化，不思进取。

    向羽在发表自己看法的同时，目光锐利地掠过了那些在机场上排成了两列的战机，根据他的目测，这些战机全都是歼10a，如果放在全国的视野上来看，确实算不得先进战机了，甚至这些战机在极寒的天气之下都冻得有些“发蔫”，这也难怪最近两年“老虎团”在参加全军飞行员“金头盔”自由空战演习的时候成绩不佳。向羽虽然下到“老虎团”的时间不长，但对于“老虎团”目前在人员训练和装备水平上出现的问题，已经全都了然于心。

    “那就请向专家给我们演示演示，在这种极寒天气之下，应该怎么飞吧？”

    大队长任龙撇了撇嘴，就算向羽确实有能力在不到一夜的功夫，就把机场的雪给清除了，但这仍然不能代表向羽的空战实力就强。

    尤其是向羽的“东北思维僵化论”让站在机场上的飞行员们都觉得“挺尴尬”，这不是就是在变相地说我们练得不行，飞得不好吗？

    有种你来试试啊！？

    “好！飞就飞！”

    向羽走向了自己的歼10b战机，其实这也是他在极寒天气之下的第一次飞行。自从阔别东北之后，他还是首次回到这种极寒地带飞行。

    而现在拥有着较为丰富的飞行经验的向羽很清楚，这种极寒天气是飞行最大的敌人，在刚开始做适应性飞行的时候切不可逞强用狠，一切都以战机的实际状态为前提。

    一个飞行员的飞行技术再强，在老天爷面前都是要低调的，否则，一定会受到惩罚。

    国的f22飞行员就曾经挑战过在极寒天气飞机，结果摔飞机了，落得个机毁人亡的下场。所以，向羽的飞行信条就是人不与天斗，只能顺天应人。

    他在上机之前，仔细地检查了一圈儿安装了矢量发动机的歼10b的状态，虽然向羽驾着它飞了一千多公里才下到老虎团，还经历了一场暴风雪的洗礼，但可以看到歼10b的状态，起码从外观上看还是可以的。

    向羽登机，准备开始他的第一次极寒天气下的飞行。

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