这次出门听到华人说日本人在向全泰国招工，他们在曼谷西边一百多公里的北碧府做了一个铁路工程，需要大量的人手。

    王南立刻反应过来，这是日本人准备做一些战略级的大工程，就决定去那铁路工地上看一下，正好也躲过日本人和泰国人在曼谷的疯狂搜索。

    三人说走就走，第二天一大早就分散着走到了吞武里的火车站，各买各的火车票，坐上了去北碧的米轨小火车间距一米宽的铁轨。

    挤在狭小局促的车厢里，一百多公里的路，摇摇摆摆的坐到晚上才到了北碧府。

    到了北碧，三人才发现这不大的小山城已经有几万的工人在准备施工。

    北碧是甘加那汶里府的简称，这里身处高原边缘。

    市区里聚焦了大量务工人员人。现在工程刚刚开始，这些人正等着成批的进去工地。

    他们还不知道，在前面开工的路段上，哪怕是平民也用上了军事手段管理，艰苦的地段更是以盟军俘虏为主要劳动力。

    据后世的统计，日军铁道兵、盟军俘虏、泰国人、缅甸人、马来西亚人及华侨、印尼人，共四十多万人参与了这条铁路的修建。大量的人力，让正常需要6年才能建成的铁路在短短17个月就建成通车了。

    这条415公里长的铁路称死亡铁路，整个施工期大约死亡10万人，算下来，每4米铁轨下面就铺着一条人命。

    现在与王南没干涉过的历史不同的是，南洋的人很少，有也是所谓招工骗来的。

    王南就在混乱的人群中转来转去，很快就找到了日本铁道兵的兵营，却也到了要睡觉的时候。

    三个人特征明显就没有找地方住，而是与多数过来务工的人一样，在路边摊上买了两张凉席，一个大蚊帐，躲进了野外随便支起来休息。王南的眼睛与常人相比还稍有差距，夜视能力也没回来，在夜里也只能睡觉。

    等一大早他就往那兵营边上转去，却发现那些铁道兵除了做个早操，围着军营前面的路跑个折返，就钻回了军营，再也不出门了。

    这些技术兵种的主要任务是施工管理，不光负责技术指标的落实，还管理那些平民工人，也分出一些人手管理战俘。

    吃饭时间三人碰了下头，三人觉得用布书包带过来的手nn并不多，应该把有限的子弹在在日军军官身上。

    可王南在现场看到的情况是这些铁道兵都在军营里面忙来忙去的，他在外面转了半天也没搞明白里面的情况。

    二丫就说：“打死一个是一个，只要是日本人就行，把子弹先打出去些，打完顺着他们干活的路到前面看看去”。

    三人就按着她的说法，在第二天早早的躲在了军营前的路边。

    在日军出早操在营房门口跑步的时候，三人三把乌兹冲全都搂开了火，每人打了两个弹匣，

    日军铁道兵猝及不防，远远近近的倒下了一大片。

    等日军返回军营取出武器时，三个人已经找到了正在施工的现场。

    没管后面乱成了一团的北碧，他们开始躲着来来往往的日军和少量的工人，向路基的前方探去。

    才走了不到二十公里，就看到有两个日军士兵把守在高地上。

    王南有点跃跃欲试起来，他眼力不够，体力还成，就说：“大白天摸个哨还不成问题”。

    李秀和二丫只是笑，王南也有点觉得这种小活还要说一声有点小丢人，就嘿嘿两声，丢下大书包，慢慢从日军士兵的背后爬了上去。

    等王南给出手势的时候，李秀和二丫也爬了上去，从小山开枪作战，就是想穿行过去也有太多的困难。公路已经被日军的人车挤满了，公路上的运输日夜不停。

    其他的路线似乎没有，据王南所

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