股票跌的那叫一个让散户们绝望，一些刚刚接盘不久想要赚一波而一夜暴富的散户看到这样的局面直接傻了，知道被套住了转眼间资产暴跌，甚至有些大举加持熔盛股票的散户连跳楼的心思都有了。

    尽管有资本趁机割韭菜，被割韭菜的当然不可能是华盛科技，老乔可不会当冤大头，那就只有散户了，而且是贪心不足的散户最惨，明明知道这是“妖股”但还是扛不住诱惑往里跳。

    并购期间虽然有些波折，但这次收购邀约的谈判效率非常之快，同时也意味着华盛不喜欢跟你扯嘴皮子，要知道华夏的造船工业已经是重归世界之巅了，大大小小的造船厂多如牛毛，华盛集团的选择目标有的是。

    所以，这次收购邀约在十五个工作日之内就达了全资收购华荣能源的共识，所有的债务也全部转移到了华盛的身上，那点债务对于华盛而言完全可以忽略。

    而这次华盛科技最终耗资了307亿完成对华荣能源的全资收购并且启动退市机制，不少炒股的人被坑惨了，但老乔并购熔盛，耗费的资金符合熔盛的实际价值，虽说华盛不差钱，但一分钱也不能花冤枉了。

    紧随其后便是宣布熔盛重工保留造船业务，其他业务全部砍掉的砍掉下马的下马，完成业务重组整合之后就并入华盛重工，熔盛也正式完成第三次易主。

    并入华盛重工是意料之中的事情，对此外界倒也没有太大的惊讶，不过其中仍旧有不少的新闻话题可以挖掘。

    华盛重工的另一个别名是华盛军工，成立之初就被外界打上华夏的“洛克希德一马丁”公司的标签，而这家公司是美国最大的军火巨头公司没有之一，同时也是世界最大的军工企业，在军工百强企业中排名第一的存在。

    华盛重工背靠向来都是开发划时代技术的华盛科技，被媒体贴上华夏的洛马公司也并不是意外。

    而今华盛科技这样的动作无不在向外界透漏一个消息，华盛重工是要造军舰的节奏？不然收购造船厂做什么？

    毫无疑问，外界尤其是美媒体对华盛的动向最为关切，报道华盛重工相关消息最多的不是国内媒体，反而是外媒，而今都在议论和猜测华盛重工将来会开发出什么的黑科技军舰。

    对此，国内议论最多的是军迷圈这个群体，在华盛科技开发出纳米克疗技术的时候，就有一大波的军迷开始兴奋的议论纳米武器的可能性了。

    而一些大神级军迷早就预测到纳米克疗技术在军事上的应用前景，并且大胆预测国家肯定会找上华盛科技。

    不过，国家和华盛科技都没有进行官方回应，而今华盛集团正式宣布进军军工科技领域，也是让不少的军迷浮想联翩起来。

    随着熔盛重工并入华盛旗下，随后华盛科技便宣布对华盛重工注入00亿rb的先期启动资金，开始全面升级造船部门，诸如扩大制造船坞c扩大工人和大规模招收资深工程师等。

    长三角，如皋港区。

    坐落此地的这家船厂成立于2004年，曾经是华夏最大的民企造船厂，十几年的时间迎来了沧海桑田的巨变，从202年开始就被沉重的债务压得喘不过气来，熔盛造船厂的命运无疑是多舛的。

    不过直到多年以来数次“卖身”之后，总算迎来了曙光，这家国内最大的民企船厂三度曲折的命运，由民企被国资收购，而今又转回民企的序列，毫无疑问背靠华盛集团这棵苍天大树，这家船厂即将迎来史无前例的历史机遇，必将重回昔日民企龙头的光辉且再创新的辉煌。

    一列豪华车队缓缓驶入船厂，率先从一辆车内下来的居然是花生网的一把手陈毅云，随后黎川以及任董事长助手一职的李若岚也从车队中的迈巴赫2s下来。

    陈毅云自从得知集团公司成立华盛重工之后，

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