会飞行，根本不可能出现操作失误的可能。

    也正因为杨超的稳重，装备新一批发动机的战机试飞，首先就选择让年轻的杨超来负责。

    前面的试飞工作没有任何问题，结果在交付前的最后一个不对称构型下龙抬头机动的时候，出现意外，并且坠毁

    第一批发动机装配的超7a进行不对称构型科目试飞时，同样飞龙抬头机动，也没有出现问题。

    见谢凯沉思，崔元甲在旁边提醒他。

    “谢凯，按苏联人目前的状况，如果想快速完成交付，在保证米格29的供应情况下，生产速度已经超过他们的产能，我们谈妥到他们交付，不到一个月时间这么短的时间，质量容易出问题。甚至，很可能一些材料的处理工艺被简化这样的情况下，也可能导致严重问题发生，理化分析室那边还没出结果”

    霍海源等人确实也考虑过这些问题，但他们觉得不太可能。

    交付发动机的可是苏联人。

    苏联人之前交付的两百台发动机，而到现在都没出现任何故障，唯独是使用寿命不长。

    这次苏联交付的发动机可是用于装配米格29，他们自己所使用的发动机

    米格29是苏联装备自己空军的，更不可能出现故障。

    一个月时间，谁都没可能生产这么多发动机。

    苏联为了加快跟中国交易速度，所以把本来应该用于米格29的发动机优先提供给了急需发动机的中国。

    谢凯听完这些介绍后，直接说到：“先不管这些，我会跟基地领导们反应，让他们立即跟克里莫夫设计局的人联系，让他们派人来调查是否是由于发动机造成的坠毁要是真因为发动机有问题，我们交付给伊拉克的战机也必须停止交付。”

    出现了坠毁事件，国内所有超7a全面停飞，进行检查。

    132厂新生产的超7a，同样得进行全面检查。

    整个超7项目在一架战机坠毁下，都笼罩了阴影。

    如果不尽快解决，对整个超7项目将会造成严重打击。

    谢凯可不容许这样的事情发生。

    “苏联提供的rd33发动机有问题”

    郑宇成与汪贵林两人不相信地看着谢凯。

    “之前苏联提供200台发动机，生产出来的战机，以及在我们技术人员指导下，埃及生产的战机都没发现发动机有问题，也没出现故障啊”汪贵林提醒谢凯。

    谢凯说的太耸人听闻。

    发动机要真有问题，上千台rd33发动机，非得砸到手里不可。

    现在404缺钱，可没有资金浪费在这上面。

    “不是也检验过，没有不符合技术要求啊。”郑宇成也不相信谢凯说的。

    太吓人了。

    “目前只是怀疑。不一定是发动机出问题。设计研发团队分析了这么多天，也没找到出故障原因。目前只能找克里莫夫设计局的人过来帮忙分析”

    谢凯不是万能的。

    他不清楚rd33发动机是否有什么致命缺陷。

    苏联发动机在可靠性及可维护性都比较差，与公开宣传的数据相差很远，尤其大修时间。

    第一批从苏联引进的发动机，已经有不少因为飞行时间太长，达到使用寿命被停用。

    一旦发动机出现问题，对超7a的影响，将会是灾难性的，无法逆转。

    短期内，国产发动机涡扇6g根本没可能装配到超7a战机上。

    谢凯既然提了出来，郑宇成和汪贵林两人即使不相信，也高度重视。

    汪贵林立即就与苏联方面联系，让他们派出技术人员来协助调查问题。

    订购上千台rd33发动机，一

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