多弟子中很受师父器重。这次比武中，一位口出狂言的点苍派柳姓弟子仗着一手七绝重手和一手点穴功夫，曾战胜过六位挑战的对手。就在他扬言向赵天一发出挑战时，却被上台的高升桢以本门“起高打低，起低打高”的腿技一腿踢飞，重伤不起。而崆峒派的内家高手张正军和沧州八卦门的传人高义成两人也分别出手教训了两个不知天高地厚向赵天一挑战之人，赢得一干混球心服口服。但赵天一自己却不甚满意，因为他自己没有登台比试，一来武技差一些，二来保护他的三日人也不让他上去。

    比武之后，高升桢张正军高义成三人就成了特种营的武术和体能教官，负责这群人按照赵天一的训练大纲进行各种体能方面的训练。当然，赵天一本人也参加了这样的训练。开始的时候，各级官兵被练的死去活来，叫苦不堪，但看到作为少爷和官长的赵天一也在和他们一起跑步c爬山c跳跃c匍匐前进c蛙跳等，经受各种训练，再加上每天训练完毕后还有热水洗脚洗澡c有大块的肉吃，也就没有什么太大的怨言，慢慢经受这些非人的训练。即使这样，半个月下来，四百三十三人的特种营士兵，也减少了四十三人，九个小队也变成了八个。减少的四十三人中，有两人竟然是训练过度猝死的，可见训练强度之大。

    赵天一也是在这样的训练中一天天熬过来的，除了训练完每天晚上一个半小时公文审批时间之外，他所有的时间都和这群特种兵们在一起。吃饭在一起c睡觉在一起c洗澡在一起c身体药水浸泡也在一起。很多时候他都有些坚持不下去了，但一想起自己以后还要经历那么多事情，想起可能遭遇的残酷战斗，再看看身边一起训练的战友，他都坚持过来了。三个月之后，这种对体能的训练才慢慢减少，赵天一才又对自己的行动设计了新的计划；那就是每两天可以出营房或训练场一次。他必须处理一些其它的事情，比如给军官学校或者士官学校的士兵们上一堂课c查阅美国方面的事情进度和后续工作安排c和郑好c冯如他们商量一下坦克履带和飞机的研究状况c和德国的二十一堂姐了解一下无线电的进展情况等等。至于各地军队的扩编训练，赵天一相信几个从美国c德国回来的表兄弟和家仆们一定会做好的，他们学的就是这个。美国那边已经运回来了四万多吨的汽油，但赵天一还决定不够，他个人认为，在自己的大青山和乌拉尔山里的山洞库房里面，至少可以存放百万吨的汽油柴油。对已经堆满了的四个弹药仓库很是满意，但随即又让米石禄再派人挖七八个山洞出来。他认为在这些山洞里面存放战略物资即安全又宽敞还不占地方，非常实用。

    这一时期阳高连接大同的铁路线已经修通，这样北京c张家口到大同的铁路线也就连通。以丰镇为，大同到丰镇c丰镇到归绥城的铁路也在紧张施工中；几位德国铁路工程师向赵天一保证，只要两年时间，到一九一四年七月，从归绥城到北京的铁路就可以开通。有了这个保证，赵天一自然大喜过望，又下令秘密修筑从包头到白云鄂博的铁路线；这样也来，沿途的金山（固阳）钢铁厂c冶金厂和西南面的飞行学校汽车学校就能够连成一片，大大的加快了物资的运输速度，战时非常的便捷。

    一九一二年八月十五日，中国航空史上一个重要的日子。包头乌拉山以北的新桥机场，一架双翼飞机正在天空做最后的翻滚飞行表演（其实是试飞）。只见飞机驾驶员在高空做了一个大的倒飞圆圈以后，再让飞机向右翻滚三百六十度以后绕机场飞行一圈降落。飞机停稳以后飞行员拉开舱盖走下飞机，旁边的赵天一等人已经拥上去和他拥抱；仔细一看，这位飞机驾驶员竟然是冯如本人。今天是他的设计团队设计的新型飞机中华一号（zh一1）试飞的日子，赵天一特意从特种军营里面出来前来观看这次的试飞。对冯如亲自驾驶飞机，赵天一是强烈反对的，历史上就是因为他

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