，最远的路程不会超过一小时。这样的美好愿景也融入到了“大湖度假村”的建设理念当中，“大湖度假村”的设计人员，将眼光放眼到了十年过后，设计人员认为：当“一小时商业圈”打造完毕后，必将带动旅游、文化交流、购物休闲......一系列的第三产业蓬勃发展，到时，车位是一个极其重要的建筑标志，你车位充足，人家就愿意到你这里来消费，你车位紧张，人家就有可能放弃前来消费的打算。因此，“大湖度假村”最大的特点就是拥有1372个地下车位。负一楼275个车位，负二楼637个车位，负三楼460个车位。从这一点上不难看出，当时的图纸规划，“大湖度假村”确实是有负三楼的！

    那在建造的过程中，有没有把这个“负三楼”建进去呢？官方和酒店方一直说没有，但施工方说有。

    承建“大湖度假村”的施工方名叫上海树家建筑工程有限公司（编者按：该名称为化名），该施工方在施工的过程中，就有不断传言传出：因为施工问题，造成人员伤亡的消息。那作为一家国内非常著名的建筑工程有限公司，为何在这项度假村的工程上频频出现人命事故呢？关键是地理位置：这“大湖度假村”就位于大湖之畔，建筑领域中的塌方、渗漏等灾害事故，在这种位置上是最容易出现的。造“负三楼”，要打多深的地基呢？施工的难度可想而知。很多人或许会问：这么一个并不适合建造建筑物的地理位置，为何还要去开发建造呢？这问题我不好多说，只能说两点：一、这里原来住的人就非常少；二，对于某些人而言风水非常不错。接下来，就是大家去理解了！

    翻阅当时的新闻报道，不难看出，一系列的新闻标题，诸如《大湖度假村在建造过程中，由于负三楼渗水造成一名工人死亡》、《大湖度假村的负三楼建筑到底怎么了？》都能证明这大湖度假村的负三楼确实是建造的，肯定是存在的。（当然，一些人不认为大湖度假村有这负三楼的最主要原因就是在现实中只看到有负二楼，即便是拿着这新闻报道给他们看，他们同样会否认说这有可能是在后期施工中，修改了图纸，取消了负三楼的建造。）(未完待续。。)快眼看书小说阅读_www.bookcu.com

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