算是有一些了解，此刻被四道风一说，也纷纷点头表示赞同。

    “看这雪与泥被推开的方向，这些车应当是开往东边去了，”四道风说着指了指东面，“以地上留下的这些印迹看时间应是在这j天内了。”

    “这j日又没有下雪，地上的印迹又如何能看出时间？”旁边有人说道，四道风从马背上跳下来，伸手在被压出来的车辙上轻轻一抹，只见车辙的印迹完完整整地被推得向一旁倒去。“这些车应当是走了很长时间的路途，因此车轮都变热了，导致这官道上的雪直接被融化，然后又结冰，然后再被碾出现在这样子来，若是没弄错，应该就是这两天之内的事情。”

    “前方还有一个村寨，要不去问问？”大当家的点了点头，又命令道，“都上马，向西，问问那村寨里到底是怎么回事。”

    =============================分隔线=============================

    与此同时，距离那里六七公里的官道上，一支庞大的车队正在沿着官道行驶着。这支车队是由四十五辆犀牛运输车组成的，其中除了一辆通讯车一辆后勤保障车与六辆运载燃料的货车之外，全都是运输着人员和物资。

    按照北上大队的计划，总共要配属六十辆犀牛运输车给他们的，在第一批奔赴山东的北上大队先遣队中只有二十辆不到的犀牛车，其他的车辆不是正在进行测试就是还趴在组装线上，更多的还只是一堆零件。在北上大队的先遣连带着大p奔赴数百公里外的山西时，就是全靠这些数量不足的犀牛车来进行输送的。

    随着东方港号带着第一批难民近乎空船返航的时候，东方港的车辆厂已经完成了剩下车辆中二十多辆的生产任务，于是乎这二十多辆犀牛车就跟着东方港号的第二次启程来到了青岛并且迅速投入了使用。但是随着东方港号的到来，运输大队也得到了一个不大好的消息，那就是犀牛车的生产已经终止了。

    因为北方的春季虽然比较晚，但是也会在三月底到四月中旬左右解冻，就算现在处于小冰河期，那么最晚也不过是在五月中旬进入春季，伴随这春季的到来，能够让元老们想起的最可怕一幕即将到来，那就是最可怕的道路情况——德国人在二战早期的闪电战之所以一路高歌猛进，主要是得益于西欧各国的优秀道路建设，尤其是柏油或者水泥y化路面的辅助，为德国人的车轮提供了最好的途径。但是当德国人决定用这样的战术攻击苏联时却遇到了当头一b，苏联的主g道路基本上是由压实的泥路来保持通行的，苏联的天气要保持差不多半年的大雪与动则零下五六十摄氏度的寒冬，接着再又在春季将半年冻在地上的冰雪融化成水，再好的泥路被这么一泡都会变成烂泥潭。后面的物资人员和重装备无法运往前线，前方的伤员运不回来，到了最后在西欧战役中j乎无敌的德军败在了苏联的极端天气与糟糕道路之上。虽然说此刻的武朝北方情况要比苏联的那种极端天气情况好，可是道路情况却是j乎没什么差别的，所以后勤必须找到另外一种方法才能保障在开春后的山西山东运输道路的畅通。

    不过有了这批新车的投入使用，北上大队的运力立刻宽松了一倍，之前的捉襟见肘情形此刻已经不那么紧迫了，除了保留了五辆犀牛车在青岛作为备用之外，其他所有的犀牛车都被派来运输人员与物资。外籍军团中的第一连已经在山西前线投入作战，此刻被送去的是外籍军团第二第三连，空军地勤两个排与海军工程大队一个连都被送往山西，准备用于山西的作战顺带在山西建设一座临时机场，保证百舌鸟能够在太平附近正常起降，为接下来的大规模合围作战提供完整的空中侦察。

    别看现在已经有一架百舌鸟已经飞到了太平附近并且可以保证起降，但是由于使用的是雪橇

『加入书签，方便阅读』