让他想不明白的是，那些战术导航数据是从哪里来的。

    最初的时候，他以为是地面指挥中心，或者预警机提供的。进入克什米尔印控区上空后，哈迪夫就不这么想了。

    地面指挥中心不可能知道前方的情况，“萨伯－2000”型预警机上的雷达也探测不到这边的情况。更重要的是，两者都无法为战机提供精确到米的导航信息。

    肯定其他某支力量在后面提供支援。

    哈迪夫能够想到的只有华国空军。

    飞越一处隘口后，战机再次转向。飞行高度已经降低到了五十米以下，战机右翼翼尖距离峭壁不到二十米。即便是技艺高超的特技飞行员，也不敢在这个时候有掉以轻心。如果操纵失误，只需要零点一秒，飞行速度超过了每小时一千千米的战机就将撞上右侧的悬崖！

    飞越下一处隘口的时候，哈迪夫咬紧了牙关。

    前方全是陡峭的山壁，正面主显示器上的航线如同扭曲的蚯蚓，几乎每过几千米就要调整一次航向。每次都必须非常准确，稍有差池，就将机毁人亡。

    半年的艰苦训练，五千多个小时的飞行经验起到了决定性的作用。

    哈迪夫在巴巴斯坦空军服役了二十一年，飞过六种飞机，其中四种为战斗机。他在“雷霆”战斗机上的飞行时间超过了一千五百个小时。另外三名飞行员的技术并不比哈迪夫差，甚至还要好一点。让哈迪夫担任长机，主要是他的军衔更高，而且参加过八年前的克什米尔冲突，有实战经验。

    进入最后航线前，哈迪夫抛掉了战机腹部的副油箱。

    “雷霆”战斗机的内部油箱内装着二千四百千克燃油，足以让战机飞行二千四百千米，足够他们返回基地。

    少了副油箱的干扰，战机的变得更加灵敏，也更容易控制。

    又飞了几分钟，主显示器上方的红色指示灯亮了起来。哈迪夫迅速扫了一眼屏幕，上面出现了一幅垂直航线图，并且在五百米相对高度的标高处附有发射导弹的图标。

    这是什么指令？

    哈迪夫没有多想，立即拉起战机，同时完成了为导弹充电c将刚刚接收到的中段惯性制导信息输入导弹制导系统的操作，最后打开导弹保险，掀开操纵杆顶部导弹发射按钮上的护罩。

    刚到发射高度，哈迪夫摁下了导弹发射按钮。

    不到五秒钟，挂在两侧机翼下的四枚中程空对空导弹全部射出。

    看到导弹拉出的尾烟，哈迪夫立即压下操纵杆，按照战术导航信息提供的新航线，将飞行高度降低到了一百米以下。

    此时，屏幕上出现了一组倒数计时的数据。

    凭多年的经验，哈迪夫知道，这是导弹击中目标，准确的说，是导弹进入自导阶段的时间。

    仅仅过了几秒钟，屏幕上出现了新的提示信息。

    到此，哈迪夫才明白了整个战术过程。

    四架战斗机发射的十六枚中程空对空导弹都将以惯性制导的方式，沿着设定好的飞行路线接近目标。导弹进入自导阶段前大概十五秒，才需要战机用火控雷达照射目标。接收到目标发射的雷达波之后，导弹进入自导状态，在自导控制系统的引导下主动攻击目标，直到击中目标。

    很先进，很超常的战术。

    哈迪夫不得不佩服想出这套战术的飞行员。他也意识到，这绝不是巴巴斯坦空军的战术，而是华国空军的战术。巴巴斯坦空军里面，比哈迪夫还要优秀的飞行员就没有几个，而且巴巴斯坦空军从来没有采用过这样的战术。

    倒数计时还剩十秒的时候，哈迪夫接通了雷达电源，战机开始爬高。

    “雷霆”战斗机以每秒二百四十米的速度蹿入了天空。当倒数计时的读数跳到一的时候

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