统”。

    该系统不是为提供给空降兵，因为空降兵没有装备电动战车，而是提供给陆续到达的运输机。y一14在最大载重的情况下，续航距离不到2500千米，而济州机场距离共和国本土最近的空军基地有650千米，距离东北地区空军基地1200千米，必须在济州机场为运输机补充电能。

    10点15分，在空降兵控制了机场周边的防御阵地后，支援舰队停止炮击。

    大约20分钟后，支援舰队开始为第1526营提供炮火支援。准确的说，是为空降兵提供纵深火力支援。炮击对象不是翰林附近的韩军，而是正在新昌里与慕瑟浦集结的韩军主力部队。

    10点50分，舰载航空兵开始执行“纵深遮断”任务，重点轰炸韩军主力部队。

    可以说，这是一场没有多少悬念的战斗。

    失去空中掩护c没有装甲力量c缺乏炮火支援的韩国步兵很难在正面战斗中击败得到空中支援c炮火支援c拥有空降战车的空降兵。即便双方条件对等，普通步兵也很难在正面战斗中击败被誉为“步兵之王”的空降兵。

    11点55分，第一架运载电力供应设备的y一15运输机降落在济州机场。

    对空降152旅的官兵来说，如何尽量提高机场的使用效率比如何击败韩军更加重要。

    济州机场的吞吐能力并不强，以往主要供运送旅客的民航飞机使用。即便总参谋部派来“专业”航空协调人员，受到场地面积c基础设施c人员工作效率等各种因素的限制，也只能保证每10分钟起降1架运输机。

    即便如此，空降部队的实力仍然在以极快的速度增长。

    在韩军的反击没有多少威胁的情况下，为了提高空运效率，中午的时候，项铤辉对空运安排做出调整，提前将工程营与修建野战机场所需的设备与物资送往济州，延迟空降兵的运送时间。

    从7日下午开始，工程兵在济州南面修建野战机场。

    遭到猛烈轰炸与炮击的韩军加快了反击速度，增强了反击力量。

    韩军开始与时间赛跑，因为只要共和国的空降兵在阵地上站稳脚跟，别说韩军步兵，就连美军装甲兵都无可奈何！

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