前进。只要挡住了77军的前进步伐，不管向后退了多远，蛮军都能在阻击77军的战斗中重新构建战略防线。

    裴承毅会选择稳打稳扎的战术吗？

    收到侦察报告后，杜奇威就知道，不管在什么时候，绝对不能小看裴承毅。

    运往安拉阿巴德的作战物资非常有限，最多只能供54军消耗48小时。杜奇威似乎有点不大相信裴承毅会如此大胆，让情报分析员再次分析了侦察卫星发回的照片，一一核对了照片上开往安拉阿巴德的列车与卡车车队，甚至对露天放置的货物性质做了甄别。第二份分析报告仍然一样，送往安拉阿巴德的物资最多供54军消耗48小时。

    是不是太少了？

    杜奇威有点疑惑了，裴承毅到底想干什么？

    77军从加登里奇出发，最快也要24小时后才能到达瓦拉纳西，然后还得前往安拉阿巴德。也就是说，77军能在23日夜间完成进攻准备就非常不错了。即便运送77军之前，可以为54军补充大约2天的作战物资，可是77军在安拉阿巴德集结，肯定会调用分配给54军的作战物资。77军的编制规模与54军旗鼓相当，消耗物资的能力与54军不相上下。也就是说，77军离开安拉阿巴德时，不但会拿走54军的所有作战物资，而且携带的作战物资只能坚持2天。

    裴承毅是不是疯了？

    如果54军没有足够的作战物资，就算战斗力再强悍，也打不过10倍以上的蛮军。裴承毅不可能不知道54军的补给工作在美国侦察卫星的监视之下，也就不可能犯如此严重的低级错误。77军的问题也一样，不管突击能力有多强大，没有作战物资，77军在蛮军面前将寸步难行。

    杜奇威并不相信裴承毅会犯这样的低级错误。

    要知道，开战以来，裴承毅都在竭力解决华队的后勤保障问题，为此甚至放弃了很多扩大战果的机会。一个如此重视后勤的指挥官，怎么可能让2个主力军在后勤保障不到位的情况下深入敌后？

    直到当天中午，随着运送77军官兵的机群到达瓦拉纳西，杜奇威才猛然明白过来。

    不是裴承毅不向往安拉阿巴德运送作战物资，而是他手里没有足够的运输设备。半数以上的列车车皮被派去运送77军的重装备，其余的则分散在各条运输线上。半数以上的重型卡车被派去支援36军与37军，其余的则用来为偏远地区的孟加拉族战争难民运送生活物资。也就是说，裴承毅是有心无力。

    当然，裴承毅不是没有办法解决这个问题。

    运送77军官兵的机群就是一支不可忽视的运输力量。

    到此，裴承毅调动垂直起降运输机运送77军官兵的意图也显现了出来。

    这些运输机到达瓦拉纳西之后，立即装上作战物资，飞往安拉阿巴德。虽然每架垂直起降运输机只能运载20吨货物，但是能够在1个小时内飞一个来回，即便算上正常维护所需的时间，在23日夜间之前，能够飞15到20趟。也就是说，总共120架dz一25c，能够在77军发起进攻之前，向前线运送36000到48000吨物资，相当于7到10列挂50节车皮的列车的运输量。按照54军的战斗标准，这些物资能够消耗36小时。如果按照77军执行突击任务时的战斗标准，这些物资能够消耗48小时左右。后勤保障的问题迎刃而解，裴承毅的战役企图也完全明朗化。

    按照杜奇威的计算结果，如果由77军协助54军攻打安拉阿巴德，因为大规模地面进攻会消耗更多的物资，所以在23日夜间囤积的物资最多只能消耗48小时。如果裴承毅不能尽快抽调更多的运力，就无法为2个军提供充足的后勤保障。如果让77军绕过安拉阿巴德发起大纵深进攻，在为54军留下24小

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