返回第一百三十七章 修铁路(第2/4页)  国策首页

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裴承毅的意图,不等于找到了解决的办法。

    距离马尼格布尔最近的蛮军就是安拉阿巴德的守军,然后就是还未到达埃达沃的博帕尔集团军。杜奇威做出判断的时候,54军的突击部队已经控制了马尼格布尔,驱逐了当地的少数蛮度军警。

    24日傍晚,随着通往马尼格布尔的铁路线正式通车,工程兵再次搭乘垂直起降运输机出发,工程设备也在当天晚上运走。这支工程部队没有返回瓦拉纳西,而是南下前往由54军控制的马尼格布尔。

    到达马尼格布尔之后,工程兵的主要任务不是修建炮兵阵地,而是修建物资仓库。

    在恒河平原上作战的一大好处就是很多基础设施不需要专门修建,比如供垂直起降运输机使用的野战机场就不需要专门修建,只需要找一块空地,把地基夯实就行了。炮兵阵地也不需要由工程兵专门修建,大部分工作由炮兵自己就能完成。工程兵要做的,就是建好物资仓库,并且修建供轮式车辆行驶的通道(恒河平原是冲积平原,而且降雨量很大,地表过于松软,轮式车辆很难在野外活动)。

    到此,裴承毅想做什么,连蛮军将领都猜出来了。

    在马尼格布尔大兴土木,摆明了为77军提供支援,全力对付博帕尔集团军。

    问题是,有办法解决吗?

    杜奇威都没有想到解决办法,蛮军将领能比杜奇威更厉害?

    摆在蛮军面前的难题是,博帕尔集团军不但要北上,还要加速北上,而且必须在会战中干掉77军。如果博帕尔集团军停止北上,77军肯定会调过头去对付法塔赫布尔,收拾了北面的蛮军,再回过头来收拾博帕尔集团军。不要怀疑77军有没有如此强悍的战斗力,之前的战斗足以证明,77军不但长途奔袭能力无人能出其右,而且持续作战能力远远超过普通野战军。让77军放开了手脚,两股蛮军都得完蛋。对蛮军来说,只有一个机会,那就是趁77军立足未稳,裴承毅还没来得及向马尼格布尔部署炮兵,集中力量干掉77军,然后打下马尼格布尔,迫使裴承毅收缩防线,最后才去对付盘踞在法塔赫布尔的空降163旅,完成反击作战行动。

    问题是,这么打的希望有多大?

    24日夜间,博帕尔集团军的主力部队刚刚到达埃达沃,先头部队已经分成两路,分别赶往占西与穆尔瓦拉。虽然蛮军的行动速度并不慢,但是77军的速度更快。傍晚时,77军的第772装甲突击旅包围了占西,预计在天亮前占领占西,而蛮军的先头部队不可能在天亮前赶到占西;第773装甲突击旅已经占领了瑟德纳,距离穆尔瓦拉仅有一步之遥,即便该旅在瑟德纳过夜,也能赶在蛮军先头部队之前到达穆尔瓦拉,并且在穆尔瓦拉建立防线。因为马尼格布尔已经在华队的控制之中,所以博帕尔集团军临时调整战役安排,将原先定为首要目标的占西放到了后面,决定首先攻打穆尔瓦拉。

    也就是说,第一场会战将在穆尔瓦拉爆发。

    对蛮军来说,最大的问题就是行军速度。

    蛮军主力部队还未到达埃达沃,华国空军的遮断式轰炸就开始了。虽然轰炸强度不是很高,主要是埃达沃距离最近的华国空军基地都有1400千米,而j一17a携带2吨炸弹时的最大战斗半径为1500千米(在战场上空巡逻15分钟),j一16a携带2吨炸弹时的最大作战半径也只有1700千米,均无法在战场上空长期停留,但是遮断式轰炸对滞空时间的要求并不高,也不要求重点打击装甲部队,主要就是迟滞地面部队的行动速度。在受到空中威胁的情况下,蛮军只能选择在夜间行军,最多在天黑前2个小时出发,在天亮后2个小时内必须停止前进,就地进行伪装隐蔽。如此一来,博帕尔集团军每天只能前进250千米,而77军在不降低战斗

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