战争开始后，美国海军的舰载航空兵就会参战，战区内的作战部队面临非常大的防空压力，部署在波斯湾与阿拉伯海的共和国航母战斗群的制空战斗机数量非常有限，无法为地面部队提供足够的防空掩护，所以非常有必要在战争爆发后，投入更多力量，与敌人争夺制空权。

    也就是说，必须投入像j一16这样的重型制空战斗机。

    这一要求，正好与长途奔袭的需求完全一致。

    虽然j一17在得到空中加油保证的情况下，长途奔袭能力不在j一16之下，而且j一17是单发动机战斗机，故障率只有j一16的一半左右（战斗机的大部分故障都与发动机有关，因此发动机越多的战斗机，故障率就越高），所以更加适合执行远程打击任务，但是在加油机数量非常有限，而打击强度又无法降低情况下，能够携带更多燃油与弹药的j一16绝对是更加理想的选择。事实上，只要是长途奔袭，指挥官就会优先考虑重型战斗机，或者说，只要没有别的限制，指挥官肯定会使用重型战斗机。

    正是如此，最先出动的就是j一16机群，而且全是j一16d。

    要知道，当时共和国空军的j一16d也就只有200多架，一次出动192架，等于空军使出了看家本领。

    也正是如此，j一16d执行的都是防区外打击任务，不用冒险。

    按照计划，这些j一16d起飞之后，只在巴基斯坦南部地区，也就是俾路支省上空依次与加油机群会合，获得燃油补给，然后在伊朗西北上空投射防区外弹药。因为不需要考虑飞回几千千米外的空军基地，所以这些战斗机不用进行第二次空中加油。降落之后，半数战斗机以最快的速度补充燃油与对空弹药，紧急升空执行防空巡逻任务，另外半数战斗机则在地面待命，随时准备升空。

    也就是说，一切顺利的话，在轰炸开始后大约75分钟的时候，就有近百架j一16d在叙利亚c伊拉克c伊朗c乃至土耳其东南部地区上空执行防空巡逻任务，做好了与美军战斗机交战的准备。算上叙利亚c伊拉克与伊朗空军的战斗机，就算美军联合土军与以军，也很难一次性夺取制空权。

    与以往一样，裴承毅充分信任龙宏恩，也就给予了他足够大的权力。

    问题是，龙宏恩的战术安排中，仍然缺乏最关键的一环，那就是谁去踢开土耳其本土防空网的大门？

    虽然土军的装备在整个北约集团中垫底，就算与接壤的伊朗相比，也没有多少有时可言。比如土耳其空军的主战装备是美国波音公司开发的f一52a战斗机，而这是一种典型的轻型多用途战斗机，水平与共和国空军的j一17a相当，更适合用来执行对地任务，而不是用来执行国土防空任务，就算所有出口的f一52都根据客户的要求做了改进，比如换装推力更大的发动机c功率更大的雷达c更加完备的空战火控软件等等，其实际空战能力仍然远远比不上重型制空战斗机，甚至不是f一46这类中型多用途战斗机的对手，不然美国海军也不会单独搞一种舰载战斗机。但是土军的整体战斗力并不差，而且受地理位置等影响，在整个北约集团中，土耳其最为重视防空建设。别的不说，前苏联解体之后，因为最大的威胁烟消云散，所以北约众多成员国都降低了本土防空网的级别，开始把精力放在对外军事行动上，只有土耳其仍然高度重视本土防空，在美国等盟国无法提供更先进的防空系统的情况下，甚至从俄罗斯购买了远程防空系统。

    进入21世纪，土耳其仍然非常重视本土防空。

    用外界的话来说，土耳其当局名义上在提防邻近的伊朗等国，实际上是在防范北面的俄罗斯c以及东面的共和国。正是如此，从2015年开始，土耳其当局做出调整，重点从包括美国在内的西方国家采购

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