事实上，这就是裴承毅与法国国防部长要谈的事情。

    对法国来说，要的绝对不是几件先进武器。

    印度战争结束后不久，在英国投了弃权票的情况下，法德意等国顺利推动欧盟废除了针对共和国的军事禁运政策，放开了针对共和国的军火出口管制。问题是，欧盟到这个时候才接触军事禁运，已经没有任何实际意义了。

    如果在40年前，共和国不但会大呼痛快，甚至有可能与欧盟进行全面合作。

    要知道，21世纪前10年，共和国想了很多办法，希望欧盟能够解除军事禁运。比如在2002年的时候，共和国的领导人就在访问欧洲的时候宣布，希望欧盟各国领导人能够切合实际的考虑欧洲的实际利益，做出对欧洲人民有利，积极推动中欧双边合作的举措。共和国领导人甚至向法国当局做出了承诺，只要欧盟解除了军事禁运，共和国就用数百亿美元，从法国等欧盟国家采购包括战斗机c常规潜艇与大型舰艇在内的各种武器装备。

    事实上，早在20世纪末，共和队就通过军情局派了几名高级飞行员前往法国，体验了“阵风”1战斗机的性能，并且了解了后继几个发展型号的详细情况，2000年左右的时候，共和方提出采购“阵风”战斗机的想法，并且表示可以按照法国空军采购价的150从达索公司购买300架“阵风”，用150亿欧元购买300架的生产许可证。

    对达索公司来说，这绝对是一笔救命钱。要知道，直到停产，“阵风”战斗机也没有能够拿下一个海外客户，在国际战斗机市场上败给了所有竞争对手。当时，欧洲多国研制的ef2000型战斗机拿下了阿联酋空军的订单，有过出口记录。更让法国人受不了的是，在“阵风”之前，“幻影2000”c“幻影f1”与“幻影3/5”等众多由达索公司设计生产的战斗机不但装备了法国空军，还卖给了数十个国家，就连专门为法国海军开发的“超级军旗”攻击机都有外销记录（1982年的第一次马岛战争中，用“飞鱼”导弹击沉英国驱逐舰与运输船的就是阿根廷从法国购买的“超级军旗”攻击机）。

    作为法国空军c海军与达索公司的倾心之作，“阵风”却在海外市场上屡屡碰壁，绝对是一件让所有法国人都无法接受的事情。在这个大背景下，如果能够把“阵风”卖给另外一个大国，而且一次性出口数百架，肯定具有难以估量的重大意义。事实上，就算不看产生的影响，光是销售收入就足够让法国人动心了。法国空军是以7500万美元的单价从达索公司采购“阵风”1战斗机的（包括配套设施），而3型的单价肯定在1亿美元以上，而共和国按照150的价格采购300架1的话，合同金额接近400亿美元，而采购3的话，合同金额将接近500亿美元。

    虽然在2000年的时候，达索公司的日子还不算很难过，因为当时不但拿到了法国空军与海军的订单，还通过为众多国家升级“幻影”系列战斗机，赚了不少钱，比如帮助印度空军对“幻影2000”进行改进升级就为达索公司创造了数十亿欧元的巨额收入。但是当时“阵风”的出口工作已经遇到问题，在参与阿联酋c沙特c新加坡c韩国等国的先进战斗机竞争时，不但败给了性能稍优的ef2000，甚至败给了波音公司的f一15k与f/a一18e/f。如果达索公司不能打开出口市场，损失将难以估量。

    事实上，当时最希望欧盟接触军事禁运的就是达索公司。

    根据军情局提供的情报，在2010年之前，法国政府在欧盟发起的“解禁行动”几乎都与达索公司有关。为了推动“解禁”行动，达索公司不但向法国议会派去了众多说客，还花巨资收买欧盟理事会成员。当然，“解禁”的决策权在欧盟各成员国手中，只要有一个成员

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