第七十四章 牵一发动全身

    从时间上推算，在2月底，也就是“图兰风暴”作战行动结束后，天军就能向太平洋战场转移作战力量，协助海军攻打马里亚纳群岛。

    虽然有人认为，在这个时候，海军还没有做好攻打马里亚纳群岛的准备工作，如果天军提前开始轰炸群岛上的美军基地，很有可能暴露海军的战役企图，但是在马尔代夫海战之后，共和国海军就在向太平洋转移作战力量，战役企图已经非常明显了，不管是东进攻打夏威夷群岛，还是南下进攻澳大利亚，都得越过马里亚纳群岛，而且得以该群岛为跳板，所以共和国海军肯定会攻打马里亚纳群岛，并且在这里打响太平洋战争。

    由此可见，天军轰炸马里亚纳群岛上的美军基地，与保密完全无关。

    天军直到4月底才在太平洋上展开行动的原因只有一个，那就是在协助陆军攻入俄罗斯之后，需要时间调整部署，并且让部队得到休整。

    也许有人觉得，战略轰炸机不是一线作战部队，飞行员甚至很少冒险，不应该存在疲劳问题。客观的讲，这个观点有一些道理。因为几乎所有时候，战略轰炸机都是在距离目标上千千米之外投射导弹，飞行员所做的，就是将火控数据输入导弹的制导系统，然后按照基地给出的导航数据，在预定时间摁下发射按钮，至于导弹造成了多大的伤亡，飞行员也只能从电视上看到，不像地面部队的官兵那样，有切身体会。用比较流行的话来说，轰炸机的飞行员是离战场最远的战斗人员。如果在和平时期，出于安全考虑，特别是飞行安全，飞行员每飞行一段时间（一般是按照起降架次与总飞行时间计算）之后，都会获得休假机会。战争时期，这一人性化的制度肯定被取消了，只有飞行员主动提出休假请求，而且所在航空大队的指挥官确实认为有必要休假，才能获得休假的机会。到2058年2月底，还没有1名轰炸机部队的飞行员提出休假请求。更重要的是，在此之前，也没有出现过因为飞行员过于疲劳而导致飞行事故。由此可见，飞行员的精神状态不是问题。

    事实上，需要“休假”的不是飞行员，而是轰炸机。

    在与空军合并的时候，天军接受了2个级别的4种型号的轰炸机，只是到战争爆发的时候，天军只保留了1个级别的2种轰炸机，即h一15f与h一15。前者是专用的战略轰炸型号，即能够携带配备了核弹头的战略巡航导弹，并且执行战略轰炸任务，总共72架。后者是按照《伦敦条约》的规定，除掉了战略轰炸系统（主要就是启用核弹头必须的火控系统与高精度惯性导航系统）的“常规轰炸机”，总共120架。当然，必要的时候h一15f也能够携带常规弹药执行轰炸任务。虽然这2种轰炸机的用途不完全一样，但是因为采用了相同的机体，所以性能大致相当。按照设计指标，h一15每起降5次就应该进行1次维护，每4次维护后就应该进行1次全面检修，而每4次全面检修之后就应该停飞检修，每4次停飞检修之后就应该返厂大修，而返厂大修4次之后就得退役。也就是说，h一15的起降寿命在3000架次左右，按照平均每架次飞行6个小时计算，飞行时间在20000小时左右。相对而言，这个指标并不低，不但超过了之前的所有轰炸机，还超过了一些战斗机。问题是，要想达到最大设计使用寿命，就得严格按照规定进行维护保养。在高强度的作战行动中，别说送会飞机厂进行大修，就连停飞检修都难以保证。

    根据天军的作战记录，在“图兰风暴”行动中，参战的近150架h一15总共执行31000余架次作战任务，平均每架轰炸机飞了210架次。如果按照正常维护的标准，至少需要进行1次停飞检修，也就是在有条件（主要就是无尘机库）的基地进行部分拆解，然后由部队的技术人员进行全面

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