我们冲进去以后，马上就把枪口对准里面。在此之前也早就约定好，里面的人只要不是陈在海他们就直接开枪。

    由于在外面吹了太长时间的风，我的感觉有些迟钝，刚一进到车头的内部，就被里面的光晃得有些睁不开眼。那两个工程兵似乎也比我好不到哪去，我心说坏了，怎么当初就没有想到这点呢！

    现如今想必谁都有在夜路骑自行车的经历。在你骑车的时候，如果对面迎面开来一辆开这远光灯的车，我保证你绝对会有一种想问候司机她娘的冲动。由于剧烈的光线变化，我们的眼睛为了保护自己，会有一个短暂的适应过程。

    但对于现在的我们来说，不管这个过程有多短，它都是致命的。如果在这里面的是敌人的话，我们真的瞬间就会被撂倒。有一瞬间我都想不管三七二十一，直接开枪。

    但这里面的又可能是陈在海他们，这真他妈的是我自己犯傻了！这不是等于把自己的命交给别人了吗？没办法，既然已经暴露了，已经失去奇袭的意义。我们三个马上用最快的速度向外面退去，最起码在外面我们的视野还能得到保障。但不管怎么说，如果里面的是敌人的话，我们就已经输了一半了。

    也许在里面的人来看，我们三个就像是疯子一样。自己大摇大摆的冲了进来，最后又莫名其妙的跑了出去。

    然而我们预期中的反击却没有到来。没有任何子弹从里面飞出来。奇怪的是，这里面的要是陈在海他们的话，他们一定会出言叫住我们的。

    这是怎么回事？什么反应都没有，难道是因为里面的人过于专注着什么事，压根就没发现我们？那他们岂不是比我们还要傻？

    一直以来那股神秘的势力给我们的印象，都是隐藏的很深的谨慎形象。这和我们想在遇到的状况完全相反啊？

    满头雾水的我们，只好在外面等视力渐渐恢复了之后，才小心翼翼地跨过了车头的入口，一进来我就知道为什么里面没有反应了。在我们和驾驶室之间不知道为什么，横了一堵非常厚实的铁墙墙。

    更让我们啼笑皆非的是，就连驾驶室里面都没人。那从里面照出来的光线竟然是头车内部的自带的照明灯！

    我都忘记了，所谓的蒸汽机车又不是全都是热能，机械能。它的内部还是有蒸汽发电机呢，虽然功率很小，但提供车内的照明还是绰绰有余的。

    我意识两名工程兵放下枪，这个紧挨蒸汽机车的动力部分，也就是锅炉和汽机。万一走火打漏了什么东西，我们所有人都要被高温水蒸汽烫死。

    驾驶室内部很小，我看到了方向的操纵杆，还有旁边一大一下的两个闸门。关键的气门却是没有看见。

    有一段时间我和陈在海一起出局里下来的探测任务，两个人要到内蒙古佳木斯和其他的人员汇合。一路上坐的都是这种蒸汽机车，当时陈在海对这东西很感兴趣。我们就拿着工作证件冒充领导跑到驾驶室参观来了。

    当时正好是几个学徒在当班，唯一的一个主驾驶的老师傅，还被陈在海用两条恒大买通了。几乎一路上我们都呆在驾驶室里面，多亏了这此经历，我们学到了很多有关蒸汽机车的知识。

    按道理来讲，蒸汽机车上应该有三个人。有一个司机，一个副司机，一个司炉。一般司机和副司机和可以操纵蒸汽机车。司炉是添煤的。操纵的司机或副司机在机车的左侧。另一位在右侧。司炉在下面。

    值得说明的一点是蒸汽机车并没有油门，只有气门。还有一个方向操纵杆。把杆打在前面或后面，再操纵气门。机车就往前走或后走。对于机车来说气门就和汽车的油门一样重要。

    这里面里面还应该有两个闸。大点的闸是管全列的制动的。小的是管机车本身的。机车没有方向盘，一般都是铁道通向那里就开

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