最后一间耳室清理完，大致看一下，整个大墓室已经没有我们没动过的地方了，目前只剩下一口装了半棺材水银的棺材没有清理了，里面的水银下面装的是什么现在还不清楚。不过，这口棺材，里面装的全是水银，不能过早打开，得等到我们将所有东西完全搬回去后再来清理。留着个疑问做事，兴趣要浓得多，做事也有劲。

    于是，我们决定，先把已经挖出来的文物搬回去了再说，等墓里搬空了之后再来开剩下的一口陶棺。

    要搬出去东西，通道是个难题，因为我们进墓时只在铁门旁边敲了一个仅供人进出的小洞，这里那么多大体积的文物，通过这个小洞是弄不出去的。

    于是，我们来到巨大的铸铁门前，站在铸铁门的跟前。一看门的情况就比较清楚，铁门里面还有巨大的墓砖砌的门，铸铁门是铸造在砖门外面的。仔细的看看里面的情况，我们决定，拆掉里面的墓砖，然后从外面用千斤：“怎么办？老文，这个东西这么大，看样子搬不出去哦。”

    我回头看了看青铜马拉车，说：“没办法，只能拆了搬了。”

    猪毛看了看马拉车，说：“这玩意儿也能拆开？拆开就烂了哦。”

    我走到马拉车的连接环前看了看，说：“没关系，可以拆，大不了把连接环打开就可以了。”说完，我向墓内走去。来到我们的背包面前，取出錾子和铁锤，又回到马拉车前。

    来回看了一圈之后，我又来到青铜马与马拉着的马拉车之间的连接环前。用手托了托连接环，说：“只有破坏一点点了，不然，是弄不出去的。”

    让猪毛将青铜马稳住，我提起铁锤，用錾子抵在铜环上，乒乒乓乓地敲打起来。铜环氧化得比较严重，没几下便被打得断裂开来。

    取下一边的连接环之后，我又绕到马拉车的另一边，采用同样的方法，没几下便将马与马拉车分解开来。

    青铜马拉车也是组合而成的，在每一个铜件之间用铆钉铆得死死的。如果要拆开的话，只能将铆钉打坏，否则的话，是无法拆开马拉车的。犹豫一下之后，我还是将錾子抵在了青铜铆钉上，开始敲打。

    还好，铆钉与其它部位的青铜部件一样，氧化得很严重，没几下便被我敲掉几颗。我一边把拆下来的铜板往地上放，一边对着猪毛说：“猪毛，用个塑料袋把这些打下来的铜楂捡好了，回去修复时还得用。”

    猪毛望着我，说：“这东西打下来了还能修复吗？”

    “当然得修复，不修复起码少卖几十万，你以为这个这么不值钱啊？”

    “好，我装。”说着，猪毛将打落在地上的铜环和铆钉捡了起来，顺手装进了自己的衣兜。

    采用同样的方法，很快就把几辆青铜马拉车全部拆开，堆在墓道口一大堆。

    拆开后的青铜马拉车就是一大堆青铜配件了，这样搬运就方便了许多。毕竟这是两千年左右的文物，在水里泡上一泡必然加速氧化，这我还是知道的。幸好我们准备了足够的大塑料袋，用塑料袋将拆解开的马拉车配件全部包装起来，再用封口胶粘好，文物就被包装好了，这样下水，文物是粘不到水的。我们知道这些东西都很贵重，所以我们需要必须的保护措施。包装完后，我和猪毛一人背着两个青铜车轮，再扛上一大包其它文物便往回走。

    青铜马拉车拆开之后的确有很多东西，却也很好搬运。将每次运输的文物用塑料袋包好，捆成一个大包，往背上一扛就了事。我们来回搬了十来趟才算把青铜马拉车完全搬回驻地。

    最难运输的是水里的一段，两个人在水中背着一大包的文物，行动起来极不方便。但是想着这些东西的价值，心里美得冒泡。历尽艰辛，最终还是把青铜马拉车和一些青铜人佣挨个挨个运了出去。

    剩下的

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