在这个弯道处，石磊刹车将车速减至五档一百六附近，出弯之后，经过小段加速将速度提升到六档二百三左右，赛车就进入了一个必须用大脚刹车的直角减速弯。

    在这个弯道，车速基本上降至七十五迈附近，也就是二档的档位了，石磊也是中规中距并不敢冒任何险的将赛车驶过了这个减速弯。

    往后是一个角度很小的弯道，即便是进弯出弯也依旧可以保持加速状态，在入弯的时候，石磊的车速达到了一百八附近，等到出弯后的小直道，石磊已经把车速加到了两百三十六迈。不过接下来又是一个大角度的弯道，石磊再次大脚刹车，将车速瞬间降至一百零五左右，顺利出弯，在接下来的高速右弯采取持续加速的方式，将车速提至二百出头……

    倒数第五个弯道，也是比赛设置的终点之前的倒数第四个弯道，石磊控制车速在一百五附近过弯，随后持续降速，用七八十迈二档的速度经过倒数第四个弯道。接下来，车速被石磊控制在三档之上，用平均车速一百二十五附近，经过倒数第三个弯道。

    在持续加速通过了接下来的弯道之后，赛车冲过了比赛设置的终点，然后降速至一百迈，通过最后一个弯道，完成第一圈的比赛。

    在第一圈的比赛之中，石磊的表现几乎可以用教科书一般的朴实来形容，没有给身后的赛车任何地机会，却也没有任何的闪亮之处。除了发车时令人惊讶的反应速度之外。

    也正是由于石磊的朴实无华，让包括评论员和其助手在内的所有人，都觉得石磊刚才发车时的杰出表现很可能只是因为他偶然的撞大运了，但是作为评论助手的尼克，却隐隐觉得似乎并不是那么回事，因为石磊在排位赛上的表现也是如此，开始十圈都中规中距，直到最后阶段，才开始猛然的爆发起来！

    通过倒数第二个弯道之后，到地距离之间虽然还有一个弯道。然后才是直道，但是由于最后那个弯道也是加速弯，因此再加上过后的那短暂的直道，到达第一个弯道的时候。石磊地车速已经达到了两百六以上，直逼f3的极速两百七！！

    接下来的比赛，依旧是教科书一般的演示，石磊很好的将所有可能的超车路线都牢牢地封死了，事实上，身后的赛车也没有太多可以尝试超越的机会。于是，比赛顺利地进行到第十四圈。前三名地赛车没有任何的变化，但是原本的第四名却被身后两辆赛车连续超越。而第八名的赛车更是直接退出了比赛。幸好没有在赛道上留下车辆的碎片，因此倒是没有引起比赛本身的变化。到了这个时候，前三名的赛车都已经套了排在最后两名地赛车地圈，三辆赛车始终保持着不算太大的差距，首尾相衔地行驶在赛道上。看起来，似乎气氛有点儿趋于平和，第二名以及第三名的赛车似乎也没有太强烈的试图超越石磊挑战冠军的野心。

    就在很多人以为比赛就将如此以枯燥无味的方式结束的时候。比赛场上却风云突变……

    石磊虽然已经跑完了前十四圈的比赛。所有的表现没有任何的激情，但是这却不是石磊自己需要的比赛。他的比赛，应该是激情万丈的，而不是如同这般死气沉沉的拿到这个并不算太有挑战性的冠军头衔。

    而且，根据法兰克的计算，石磊现在的成绩如果放在全场，跟c组同时比较的话，他大概排在第八到第十的样子，可是石磊在赛前给自己制订的目标是跑进全场前五，也就是说，他仅仅只允许有四辆c组的赛车的成绩比他的好。

    眼看着比赛就只剩下了五圈半的样子，法兰克似乎也能感受到石磊心内的些许不耐，即便石磊根本无法尝试跟维修站沟通，但是法兰克还是拿起了对讲设备。

    “石石，接下来是你的自由发挥时间，如果你愿意，你把最快圈速提高到一分二十秒以内都没问题！好好干吧！”

    

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