日游击队编为游击总队，梁鸿钧任总队长，林平任政治委员，部队编成1个主力大队和东莞、惠阳、宝安、港九4个地方大队。此时，游击总队建立了电台，从而能及时直接得到中共中央和中共中央南方局的指示。4月以后,东江地区国民党顽固派军队与日伪军勾结，不断对抗日根据地进行围攻和经济封锁，加上这一年东江地区发生严重旱灾，根据地军民处境十分困难。游击总队坚决贯彻中共中央南方局书记周恩来关于面对国民党顽固派对游击队势在必打、志在消灭的方针,要依靠群众针锋相对地进行斗争的指示,开展整风学习，统一了干部思想，部队与人民群众紧密团结，自力更生战胜困难，坚持抗战，经过一年的艰苦奋斗，终于渡过难关，取得了反击国民党顽固派军队进攻的胜利。1943年1～10月，游击总队向日伪军主动出击，拔除了广九铁路及宝太公路、莞城―太平公路沿线的一批据点；争取了伪军1个营反正，2个连投诚；海上独立中队以少胜多，在大亚湾全歼伪海军1个大队。

    1943年11月，日军发起了打通广九铁路的进攻作战。中旬，日伪军出动七八千人，号称“万人扫荡”，在空军配合下，对大岭山抗日根据地实行“铁壁合围”；下旬又对阳台山抗日根据地实行“多路围攻”。游击总队在杀伤一部日伪军后，巧妙地跳出包围圈，转向外线袭击敌人，经过一个多月的顽强战斗，粉碎了日伪军的大规模“扫荡”，收复大片失地，使广九铁路两侧的解放区连成一片，卡住日军南线交通运输的咽喉，破坏日军的战略部署，策应了美、英盟军在太平洋对日军的反攻作战。此时，游击总队发展到3000余人。

    发展壮大为适应斗争需要，游击总队于1943年12月2日在惠阳坪山改编为广东人民抗日游击队东江纵队，曾生任司令员，林平任政治委员，王作尧任副司令员兼参谋长，杨康华任政治部主任。下辖1个主力大队、5个地方大队和1个护航大队。纵队成立后，大力加强部队建设，广泛开展杀敌竞赛和扩军竞赛，不断向日伪军发动进攻。1944年上半年，仅广九铁路以西的部队就歼灭伪军20多个连，迫使伪军1个营和1个暂编团团部100余人投诚；港九大队积极开展城市游击战，炸毁了香港启德机场的油库和九龙第4号铁路桥；护航大队在大鹏湾海面俘获日军武装运输船3艘。6月间，日军出动配合进攻湘桂线。为钳制日伪军，东江纵队沿广九铁路、宝太公路等交通线广泛出击，先后全歼广九铁路常平、平湖等站的伪军、伪警大队。同时，东江纵队还组成北上抗日先遣队，向粤北挺进，一度解放清远县城。1945年春，东江纵队派出两个支队挺进东江北岸，开辟以罗浮山为中心的江北抗日根据地。5月,纵队领导机关由东江南岸转移到博罗县罗浮山。8月初,根据中共中央关于向粤北发展的指示，在珠江纵队一部配合下，集中主力1000余人挺进粤赣湘边区，准备迎接八路军南下支队，开辟五岭抗日根据地。此时，部队发展到9200余人,辖9个支队，并先后成立了江南、江北、粤北和东进4个指挥部，活动地域由东江两岸扩展到广州市郊区、粤赣湘边区和海陆丰地区。8月15日,日本宣布投降。华南日伪军在国民党当局的指使下，拒绝向广东人民抗日游击队缴械，东江纵队遵照朱德总司令的命令，立即向日伪军展开进攻。至9月底，收复城镇60余处，歼灭日伪军1000余名。七年中,东江纵队在远离中共中央,难以取得华北、华中抗日根据地战场直接支援的困难条件下，与琼崖纵队、珠江纵队、韩江纵队和粤中人民抗日解放军、南路人民抗日解放军等人民武装共同坚持了华南的抗日战争，经历大小战斗1400余次，歼灭日伪军9000余人。部队发展到1.1万余人，建立了大片抗日根据地,成为华南抗日战场的一支主要力量。1946年6月,根据国共两党

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